Kit de câblage universel de moto

Le kit de câblage universel de moto doit avoir la capacité d'intégrer des fils, des connecteurs et des matériaux de protection, et de prendre en charge la modification ou l'entretien des systèmes électriques pour plusieurs modèles de marque. Les faisceaux de câblage de motocyclette devraient réduire les faisceaux de câblage dispersés et améliorer l'efficacité de l'installation Le groupe de câblage pré - installé adopte des interfaces universelles (telles que les connecteurs de 2,8 mm) et une conception de zonage des couleurs, qui peut correspondre directement à des composants tels que les phares, les capteurs, les relais, etc., réduire considérablement le problème de l'enroulement désordonné des faisceaux de câblage traditionnels. Dans le même temps, grâce à l'installation plug and play, le processus de câblage est simplifié et l'efficacité de modification est améliorée de plus de 30 %. Il s'appuie également sur des composants de protection tels que des manchons ignifuge et des bornes étanches pour assurer une stabilité à long terme dans des conditions de travail complexes.

Remplacement de faisceau de fil d'usine original

Pour les faisceaux de câblage d'origine vieillis ou endommagés, le kit universel s'adapte rapidement aux composants électriques tels que les relais et les redresseurs du véhicule d'origine via des interfaces standardisées (comme les connecteurs de 2,8 mm), évitant ainsi l'instabilité de l'alimentation électrique ou les courts-circuits causés par la rupture du faisceau de câblage.

Le manchon ignifuge intégré et la borne étanche peuvent protéger le système de circuit dans des conditions de travail complexes (par exemple, les jours de pluie ou les routes accidentées) après réparation, réduisant ainsi le risque de défauts secondaires.

Maintenance et optimisation des systèmes électriques

Lors du remplacement du faisceau de câblage, mettre à niveau de manière synchrone le module relais pour optimiser l'efficacité de la distribution de puissance de l'équipement haute puissance d'origine (tel que les phares et les moteurs de démarrage) et atténuer le risque de fusion du circuit causé par la surcharge de courant dans la ligne d'usine d'origine.

Adaptation à l'interface du redresseur du véhicule d'origine pour assurer la stabilité de tension du système de charge modifié (comme le raccordement de la batterie au générateur) et prolonger la durée de vie de la batterie.

Dans la modification des motos électriques, le kit universel peut intégrer les interfaces BMS (système de gestion de la batterie) et ECU (contrôleur de moteur), compatible avec le redresseur et la logique de relais du véhicule d'origine, assurant la stabilité de la transmission du signal dans le système de commande électronique.

Certains kits haut de gamme prennent en charge des interfaces de diagnostic intelligentes, qui peuvent surveiller l'état du relais ou la tension de sortie du redresseur en temps réel, ce qui facilite le dépannage des anomalies du circuit après modification.

Kaweei a la capacité de personnaliser des kits de câblage de moto haut de gamme. Kaweei adopte le mode KSK (customer customized wiring harness) et prend en charge les besoins personnalisés des motos à essence et des modèles de véhicules à énergie nouvelle grâce à des modules standardisés (comme des connecteurs universels et des ensembles de câbles pré - installés) et des solutions de configuration flexibles. Le système de câblage peut être rapidement combiné selon la logique de relais et les spécifications d'interface du redresseur spécifiées par le client, ce qui permet une compatibilité parfaite avec le système électrique du véhicule d'origine.