Высоковольтные жгуты и разъемы

I. Конструктивная схема высоковольтных жгутов

(1) Направление проектирования

Эта конструктивная схема точно соответствует уникальным требованиям транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, и оригинально представляет собой набор высоковольтных жгутов, сочетающих высокую эффективность и высокую безопасность. Благодаря глубокой оптимизации компоновки жгутов, тщательному выбору подходящих материалов и внедрению передовых производственных процессов была успешно достигнута цель по облегчению высоковольтных жгутов и обеспечению эффективной передачи энергии, что заложило прочную основу для превосходных эксплуатационных характеристик транспортных средств, работающих на новых источниках энергии.

(2) Дизайн компоновки жгутов

При планировании компоновки сложной конструкции шасси транспортного средства на новой энергии конструкция высоковольтного жгута чрезвычайно сложна. Каждый поворот и каждое растяжение были точно рассчитаны таким образом, чтобы обеспечить правильную длину и избежать ситуаций, когда они слишком длинные или слишком короткие. Таким образом можно свести к минимуму неблагоприятное воздействие вибрации и трения на жгут во время эксплуатации автомобиля. С помощью специально изготовленных креплений, таких как точно разработанные зажимы и устойчивые и надежные кронштейны, жгут может оставаться устойчивым как скала во время движения автомобиля на высокой скорости и надежно фиксироваться в заданном положении, что позволяет избежать таких рисков, как ослабление и падение. Кроме того, для ключевых частей ремня безопасности, которые чрезвычайно подвержены износу или могут подвергаться воздействию внешней сложной среды, использование защитных рукавов, несомненно, является разумным решением. Это значительно снизит риск повреждения и значительно продлит срок службы всей системы жгутов, а ее надежность достигнет качественного скачка.

(3) Выбор материала

Выбор проводниковых материалов является важным звеном, связанным с характеристиками высоковольтных жгутов. Приоритет отдается материалам со сверхвысокой проводимостью, отличной термостойкостью и превосходной коррозионной стойкостью, таким как высокотемпературные сверхпроводящие материалы или проволока из специальных сплавов. Даже в чрезвычайно суровых условиях, таких как высокотемпературная обжиг и эрозия при высокой влажности, они могут оставаться стабильными и обеспечивать стабильную и эффективную передачу электрической энергии. Выбор изоляционных материалов не менее важен. В области высоких эксплуатационных характеристик выделяются такие материалы, как полиимид (PI) и политетрафторэтилен (PTFE). Благодаря своим исключительным электроизоляционным свойствам они создают непроницаемый защитный барьер для высоковольтной передачи электроэнергии. Для разъемов лучше всего использовать высокопрочные и высокопроводящие металлические материалы, такие как медные сплавы и нержавеющая сталь, благодаря чему разъемы всегда могут поддерживать отличные контактные характеристики в течение длительного срока службы, обеспечивая плавный ток.

(4) Производственный процесс

Внедрение технологии автоматизированного производства для расширения возможностей производства высоковольтных жгутов похоже на впрыскивание сильной дозы стимулятора в производственную линию. Значительно повышая эффективность производства, оно всесторонне гарантирует качество продукции. С помощью прецизионного обжимного оборудования проводник и разъем могут быть надежно соединены и плотно соединены, что эффективно устраняет проблему повышения температуры, вызванную контактным сопротивлением источника. На протяжении всего производственного процесса проводятся строгие проверки качества. От точного измерения сопротивления проводников до многократной проверки усилий вставки и вытяжки разъемов — проводится строгая проверка множества испытательных показателей, чтобы обеспечить точное соответствие всех эксплуатационных показателей высоковольтного жгута установленным проектным стандартам, что позволяет транспортным средствам, работающим на новых источниках энергии, обеспечивать превосходное качество.

(5) Проектирование систем безопасности

В архитектуре системы высоковольтных жгутов устройства защиты от перегрузки по току похожи на верных охранников. Такие устройства, как предохранители и автоматические выключатели, выполняют свои обязанности по тщательному предотвращению повреждения жгута, вызванного чрезмерным током. В то же время между высоковольтным жгутом, низковольтным жгутом и жгутом управления должна быть построена прочная «изоляционная стена», позволяющая эффективно блокировать электромагнитные помехи и в самом начале устранять потенциальные угрозы безопасности. Конструкция системы заземления имеет еще большее значение. При разумном планировании и тщательной компоновке можно надежно закрепить высоковольтный жгут в землю и тем самым свести к минимуму скрытые опасности, связанные с электромагнитными помехами и накоплением статического электричества, и обеспечить безопасную эксплуатацию транспортных средств, работающих на новых источниках энергии.

II. Проектирование и компоновка высоковольтных жгутов

Конструкция высоковольтных жгутов должна строго соответствовать ряду основных норм, включая безопасность, надежность, экономичность и удобство обслуживания. С точки зрения безопасности, жгут должен находиться на безопасном расстоянии от источников тепла и динамических компонентов, чтобы избежать потенциальных источников пожара и обеспечить надежную работу всего оборудования. Что касается уровня надежности, то соединение жгута должно быть прочным, как скала, и выдерживать последовательные испытания на воздействие факторов окружающей среды, таких как вибрация, резкие перепады температуры и влажность. Стремясь к превосходным эксплуатационным характеристикам, нельзя игнорировать экономические факторы. Проектировщикам необходимо тщательно проводить расчеты и делать все возможное, чтобы сократить количество жгутов и оптимизировать расход материалов для эффективного контроля затрат. С точки зрения удобства обслуживания, расположение жгутов должно быть аккуратным и аккуратным, а маркировка должна быть четкой и заметной, чтобы обслуживающий персонал мог быстро выявлять проблемы и эффективно выполнять работы по замене, а также обеспечивать надежную поддержку при дальнейшей эксплуатации и техническом обслуживании транспортных средств, работающих на новых источниках энергии.

III. Процесс изготовления и выбор материала высоковольтных жгутов

(1) Производственный процесс

Производство дирижеров похоже на тонкую симфонию процессов, в которой несколько этапов тесно взаимодействуют друг с другом. Во-первых, станок для волочения проволоки демонстрирует свое мастерство и точно растягивает металлическое сырье на отдельные проволоки заданного диаметра. Каждый провод выполняет важную задачу передачи энергии. Сразу после этого начинается процесс отжига, который придает отдельной проволоке необходимую мягкость, облегчая ее последующую обработку. Впоследствии несколько отдельных проволок, подобно тесно сплетенным товарищам, скручиваются в прочный проволочный сердечник, и механическая прочность мгновенно возрастает. Процесс изоляции также не следует проводить небрежно. С помощью экструдера изоляционный материал равномерно покрывается внешней стороной проводника. После охлаждения и затвердевания образуется прочный изоляционный слой, обеспечивающий чистую передачу электрической энергии. Изготовление защитного слоя еще более важно. Такие материалы, как металлические плетеные сетки или алюминиевая фольга, плотно обернуты вокруг изоляционного слоя, чтобы обеспечить тесный контакт с проводником и предотвратить электромагнитные помехи. Разъемы, установленные на обоих концах высоковольтного жгута, являются ключевыми узлами, соединяющими электрические системы автомобиля. Благодаря технологиям прецизионной обработки и литья под давлением обеспечивается сверхточность. Во время сборки проводник и разъем плотно закрываются, контактное сопротивление снижается до минимума, а токопроводящие характеристики превосходны.

(2) Выбор материала

Проводниковые материалы:

На этапе проектирования высоковольтных жгутов для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, лидируют медь и алюминий высокой чистоты, которые совместно решают серьезные проблемы передачи больших и высоких токов. В большинстве сценариев предпочтение отдается медным проводникам, обладающим превосходными проводящими характеристиками и превосходной механической прочностью. В некоторых конкретных сценариях применения легкие и экономичные алюминиевые проводники также обладают своими преимуществами. Чтобы обеспечить безопасное использование высоковольтных жгутов, внешний слой проводника тщательно обернут изоляционными материалами. Сшитый полиэтилен (XLPE), поливинилхлорид (ПВХ), этиленпропиленовый каучук (EPR) и т. д. играют свою роль. Среди них сшитый полиэтилен пользуется большим спросом в области транспортных средств на новой энергии благодаря своим превосходным электрическим характеристикам и характеристикам термостойкости.

Защитные материалы:

В эпоху развития технологий автомобилестроения, чтобы противостоять проникновению электромагнитных помех (EMI) на электронные системы транспортных средств, высоковольтные жгуты оснащены специальными «электромагнитными бронями». Каждый из экранирующих материалов, таких как металлические плетеные сетки, алюминиевая фольга и токопроводящие ткани, использует свои уникальные способности поглощать или блокировать электромагнитные волны, работая вместе, сводя к минимуму электромагнитные помехи и обеспечивая стабильную и надежную работу электронных систем транспортных средств.

Материалы оболочки:

Куртка служит надежным экраном для высоковольтных жгутов и выполняет важную задачу противодействия неблагоприятному воздействию внешней среды. Атмосферостойкость, стойкость к истиранию, маслостойкость и огнестойкость — все это незаменимо. На рынке доминируют такие материалы, как поливинилхлорид (ПВХ), термопластичный эластомер (TPE) и нейлон. Хотя они имеют разные характеристики, все они направлены на обеспечение необходимой защиты для поддержания нормальной работы высоковольтных жгутов.

(3) Анализ выбора разъема

1. Требования к характеристикам разъемов

Требования к электрическим характеристикам:

Конструктивный проект разъемов для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, тщательно разработан с учетом конкретных требований к электрическим характеристикам с целью обеспечения безопасности и стабильности высоковольтной системы. Учитывая растущие требования к напряжению транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, номинальное напряжение разъемов уверенно превышает пороговое значение 200 В, что обеспечивает надежную гарантию высоковольтной передачи энергии. Сопротивление изоляции является «врагом» утечек и коротких замыканий. Его значение строго соответствует отраслевым стандартам (не менее 100 МОм), что гарантирует беспрепятственный проход передачи электроэнергии. Характеристики выдерживаемого напряжения еще более важны. Он должен выдерживать серьезные испытания напряжением не менее 1000 В, чтобы прочно закрепиться в высоковольтной системе транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, и обеспечить безопасность применения.

Требования к механическим характеристикам:

Усилие вставки и вытяжки, являющееся ключевым показателем удобства эксплуатации разъемов, тщательно сбалансировано в конструкции. Его должно быть легко вставлять и извлекать, избегая при этом чрезмерного ослабления. Обычно его точность контролируется в пределах 100 Н. Прочность разъемов определяется механической прочностью. В идеале количество повторяемых операций вставки и извлечения значительно превышает 50 раз. Даже после многих лет шлифования оно остается стабильным, как гора. Во время движения транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, всегда присутствует вибрация. Разъемы, обладающие превосходной антивибрационной способностью, сохраняют свои электрические и механические характеристики без изменений при заданной частоте и амплитуде вибрации, обеспечивая постоянную стабильность передачи энергии.

Требования к температурной адаптируемости:

Температурная адаптивность разъемов чрезвычайно высока. Он должен нормально работать в широком диапазоне температур от -40°C до 125°C. Независимо от того, идет ли речь о льду, снеге или очень жаркой погоде, его электрические и механические характеристики всегда остаются стабильными и никогда не ухудшаются и не выходят из строя. Обладая надежностью, аналогичной стали, он обеспечивает надежную основу для эксплуатации транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, в различных экстремальных условиях.

Требования к коррозионной стойкости:

Выбор материалов разъемов напрямую влияет на показатели коррозионной стойкости. Для корпуса предпочтительнее использовать алюминиевый или цинковый сплав и другие металлические материалы с отличной коррозионной стойкостью, а пескоструйная обработка поверхности дополнительно усиливает защиту. В качестве контактной части выбрана красная медь и приняты такие процессы, как золочение, серебрение и никелирование. При соблюдении требований по предотвращению коррозии проводимость значительно улучшается. Хорошие герметизирующие характеристики очень важны. Это своего рода неприступная защитная линия, строго предотвращающая проникновение вредных веществ, таких как вода и пыль, и эффективно предотвращающая риск коррозии. В процессе проектирования уплотнительная конструкция тщательно прорабатывается, чтобы обеспечить идеальный герметизирующий эффект в любых суровых условиях. Кроме того, приняты многочисленные защитные меры, такие как нанесение антикоррозионных покрытий на поверхность разъема и использование специальных уплотнительных пленок, а также регулярное техническое обслуживание и осмотр не мешают. Прилагаются все усилия для обеспечения долговременной коррозионной стойкости разъемов, их плотного вставки и предотвращения их ослабления.

2. Типы и характеристики разъемов

Основные типы разъемов:

Преобладающие на внутреннем рынке разъемы стандарта LV со строго оптимизированными технологическими стандартами демонстрируют почти идеальное совершенство и легко отвечают разнообразным требованиям к электрическим соединениям. Их универсальность просто великолепна. В соединении основных компонентов транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, таких как аккумуляторные батареи и контроллеры двигателей, они могут играть важную роль, обеспечивая стабильную и надежную работу этих компонентов и обеспечивая постоянную жизнеспособность энергетического центра транспортных средств, работающих на новых источниках энергии.

Стандартные разъемы USCAR:

Как интерфейсное устройство, сертифицированное на международном уровне, стандартные разъемы USCAR известны в мировой области транспортных средств на новых источниках энергии благодаря своей превосходной совместимости и надежности. Их конструкция строго соответствует строгим спецификациям автомобильной промышленности и может обеспечивать стабильную работу даже в экстремальных условиях, обеспечивая надежную поддержку всемирно известным брендам транспортных средств на новых источниках энергии в конкуренции на мировом рынке и удовлетворении разнообразных требований мирового рынка.

Японские стандартные разъемы:

Японские стандартные разъемы тщательно разработаны в соответствии с японскими стандартами и славятся своей изысканностью и высокой производительностью. Они компактны по размеру, но потребляют огромное количество энергии, а их электрические характеристики превосходны, что обеспечивает стабильную работу оборудования и отличную надежность, а также является высококачественным выбором для автомобилей на новых источниках энергии, стремящихся к максимальной производительности.

Общие характеристики разъемов:

Эффективная работа транспортных средств, работающих на новой энергии, неотделима от стабильной передачи энергии высоковольтной системой, для чего требуется, чтобы разъем обладал сильным «сопротивлением», позволяющим спокойно справляться с воздействием высокого напряжения и большого тока. Правильный выбор изоляционных материалов стал ключевым средством защиты от утечек и короткого замыкания и обеспечения безопасности системы. Кроме того, при «испытании» высокой температурой электрические характеристики разъема остаются твердыми, как скала, и это никак не влияет на них. Чтобы облегчить последующее обслуживание и замену, конструкция разъема полностью учитывает требования простоты установки и разборки, что обеспечивает удобство управления транспортными средствами, работающими на новых источниках энергии, на протяжении всего жизненного цикла.