Автомобильная кабеля приборной панели относится к системе проводки, которая прокладывается вдоль приборной трубы и соединяет электрические компоненты приборной панели, полную кабелю, потолочную кабелю, кабелю передней кабины приборов, кабелю модуля кондиционирования воздуха, кабелю левой и правой передней двери, Его основная функция заключается в подключении и подаче электроэнергии для обеспечения нормальной работы панели автомобиля и связанных с ней компонентов.
Проводный кабель автомобильной приборной панели использует многопотокные медные провода для передачи энергии и сигналов.Разъем обеспечивает стабильную стыковку между устройствами (например, комбинированным прибором и блокировкой зажигания).Проводный кабель автомобильной приборной панели следует стандартизированной конструкции (например, красный цвет для цепи питания) для облегчения технического обслуживания и идентификации.
Внешний слой обернут огнезащитными гофрированными трубками или пенообразовательными оболочками, чтобы предотвратить трение проводниковых арматур против конструкции приборной панели, что создает шум или короткие замыкания.
Некоторые проводничные арматуры оснащены металлическими креплениями (например, гибкими опорами) для повышения вибрационной стойкости и стабильности монтажа.
Точки заземления равномерно распределены на балке трубки, чтобы избежать заземления на большие расстояния, приводящего к чрезмерному наружному диаметру арматуры;
Добавьте независимый заземляющий армамент для соединения листа металла корпуса, чтобы предотвратить плохое заземление, вызванное ржавкой болтов.
Являясь «центральной нервной системой» электрической системы транспортного средства, арматура панели приборов напрямую влияет на надежность и безопасность отображения информации о вождении посредством точного управления сигналом и передачи мощности.Его защитная конструкция и стандартизированная проводка еще больше повышают долговечность и удобство технического обслуживания автомобиля.