Какова инструкция по эксплуатации верхней рамы и жгута приборов автомобиля?

Вопросы, требующие внимания

• Все жгуты проводов должны быть аккуратно подключены, надежно зафиксированы, без сотрясания, помех и повреждений от трения. Чтобы при проводке можно было использовать фиксированные кронштейны различных типов и размеров, компоновка жгута проводов была разумной и красивой, при прокладке жгута проводов следует полностью учитывать конкретное положение установки различных электрических компонентов и разъемов, а длину жгута проводов следует сочетать с конструкцией корпуса. Жгут проводов, который выходит из кузова автомобиля и не используется, его следует сложить, заглушить и защитить штекерное соединение, а также не допускать зависания или несущего усилия на кузове автомобиля.

(Наружная оболочка жгута проводов не должна быть сломана, в противном случае после обертывания сильфона ее необходимо обернуть и закрепить скотчем или кабельными стяжками).

• Состыковка основного жгута с шасси, стыковка жгута верхней рамы с основным жгутом, стыковка жгута шасси со жгутом двигателя, стыковка жгута верхней рамы с задним хвостовым ремнем и диагностический разъем электрического жгута управления должны быть размещены в удобном для ремонта месте.

(В то же время разъемы различных жгутов проводов следует размещать рядом с портом доступа, удобным для обслуживающего персонала, когда жгуты проводов связаны и закреплены).

• Когда жгут проводов проходит через отверстие, его необходимо защитить резьбонарезной оболочкой (если подходящей резьбовой оболочки нет, ее можно заменить гофрированной трубой или черной резиной, но ее следует надежно зафиксировать и не отваливаться), а также заполнить герметиком через отверстие корпуса, чтобы избежать попадания пыли внутрь автомобиля. Когда жгут проводов проходит через угловую кромку, его следует покрыть резиновой кожей или защитой из кожи пола, а если он защищен напольной кожей, он должен быть того же или близкого цвета к окружающему цвету, когда легко увидеть внешнюю утечку или открыть дверь люка.
• При серийном производстве транспортных средств при наличии инструкций по эксплуатации следует строго соблюдать требования инструкций по эксплуатации. При отсутствии инструкций по эксплуатации установка должна обеспечивать постоянство производства в фиксированном положении, фиксированном режиме и количестве фиксированных точек жгута проводов.
• Избегайте высоких температур (выхлопная труба, воздушный насос и т. д.), влаги (меньшая площадь двигателя и т. д.) и легкой коррозии (площадь основания батареи и т. д.).

1、Жгут верхней рамы

Содержание процесса:

• Жгут проводов верхней рамы проходит вдоль отверстия для проводов большого верхнего каркаса; Жгут проводов лампы для чтения и жгут проводов подвесного кондиционера закреплены в воздуховоде с помощью зажима корпуса (жгут проводов с багажным кронштейном связан с кабельной стяжкой на багажном кронштейне, а жгут проводов должен проходить по верхней поверхности профиля под подвеской багажного кронштейна; когда нижний кронштейн имеет вертикальный профиль, проводка должна проходить по верхней поверхности профиля под подвеской багажного кронштейна; когда нижний кронштейн имеет вертикальный профиль, проводка жгут прокладывается с внутренней стороны нижнего профиля (то есть боковое окно (боковое, а затем фиксируется на поверхности нижнего профиля вешалки). Избегайте влияния на установку переходной пластины на нижней закрывающей пластине багажной полки. Двигайтесь по дверной стойке водителя (большинство автобусов находятся за дверной стойкой водителя) к разъему магистралей).
• Если расстояние между верхними балками велико, жгут проводов верхней рамы следует зафиксировать специальной проволочной картой (покрытой 100*13) 3758-00005.

Примечание:

• Направление установки жгута проводов водителя с правой стороны выездной машины противоположно левой и правой сторонам автомобиля той же модели в Китае.

Технологический параметр:

1. Жгут проводов на штекере должен иметь активный запас (30 ~ 50) мм
2. Оба конца (от 30 до 50 мм) вставки должны иметь фиксированные точки.
3. Расстояние между двумя фиксированными точками на багажной подставке составляет (300 ~ 400) мм, а расстояние между другими фиксированными точками — не более 700 мм.
4. Провисание жгута проводов составляет не менее 10 мм.

Требования к качеству:

1. При соединении жгута проводов с электроприборами следует оставить определенный запас;
2. Корпус вставки не следует подвергать нагрузкам, его нельзя натягивать слишком туго или слишком свободно.
3. Расстояние между фиксированными точками жгута проводов соответствующее.
4. Проход жгута верхней рамы внутрь теплоизоляционной плиты запрещен!
5. Когда кабельная карта будет закреплена, сверните пучок обмоток кабельной карты и нажмите на кронштейн рукой, чтобы избежать относительного перемещения между кабельным жгутом и кабельной картой, а не просто сгибать кабельную карту вверх. Зажим следует правильно расплющить, чтобы жгут и сам жгут не смещались, а также не допускали значительного провисания.
6. Жгут проводов должен быть ровным и прямым, не ниже нижней плоскости профиля, а излишки растущего жгута проводов должны быть аккуратно сложены и надежно зафиксированы.
7. Не должно быть помехового трения между жгутом проводов верхнего ветрового стекла и движущимися частями толкателя верхнего ветрового стекла, расстояние должно быть не менее (30 ~ 50) мм, должен быть достаточный запас активности (в зависимости от степени активности толкателя верхнего ветрового стекла в двух состояниях переключателя), жгут проводов не должен быть несущим, а жгут проводов не должен сжиматься при нажатии и тяге.
8. Канальные светильники, звуковые сигналы, дверные фонари, фары дальнего света, лампы для чтения, декоративные светильники, фонари высоты и другие электротехнические изделия нельзя сжимать жгут проводов во время установки, особенно при необходимости открывать отверстия в полевых условиях строго запрещено повредить жгут проводов.

• Профильное отверстие верхнего жгута рамы должно иметь соответствующую резьбовую оболочку.

Технологический параметр:

• Длина резьбонарезной оболочки не должна превышать 10 мм через отверстие профиля.

Требования к качеству:

• Резьбонарезная оболочка не допускает, чтобы через профиль проходила только одна сторона, а другой конец попадал в середину профиля, а также не допускает слишком длинной резьбонарезной оболочки и зажатия жгута проводов в зазоре оболочки.
• Жгут проводов вставлен правильно в соответствии с цветом и номером линии.

Требования к качеству:

Кабель заземления кондиционера должен быть надежно зафиксирован плоскими шайбами и пружинными шайбами.

2、Жгут основных проводов прибора

Содержимое процесса:

• Как правило, пластиковые кабельные стяжки используются для крепления основного кабеля к передней приборной балке. Если кабельную стяжку невозможно закрепить, необходимо использовать зажим приборного кабеля или зажим для кабеля корпуса (с помощью электродрели просверлите отверстия в передней приборной балке и прикрепите зажим корпуса или зажим инструментального кабеля к балке, чтобы зафиксировать жгут проводов).

Технологический параметр:

• Расстояние между фиксированными точками не должно превышать 200 мм.

Требования к качеству:

1. Расстояние между фиксированными точками жгута проводов соответствующее. Жгут проводов должен быть аккуратно расположен. Длина жгута проводов должна составлять не менее 150 мм, а запасной жгут проводов следует аккуратно сложить и надежно привязать кабельными стяжками.
2. При монтаже жгута проводов необходимо учитывать, что при установке панели приборов и других компонентов не следует зажимать повреждения жгута проводов, а также следует учитывать возможность открытия отверстий и гвоздей для защиты жгута проводов, чтобы его нельзя было повредить.

• Защитите острые детали, такие как кронштейн приборного стола.
• Не допускайте перерезания жгута проводов и при необходимости добавьте полиэтиленовую пластину.

• Между жгутом проводов и движущимися частями должен быть зазор, чтобы избежать помех и трения с движущимися частями (такими как: стержень коробки передач стеклоочистителя, управление дроссельной заслонкой, управление сцеплением, управление тормозами).

Технологический параметр:

• Зазор составляет (30-50 мм)

Требования к качеству:

• Не мешайте движущимся частям. Не трясите и не трите жгут проводов.
• При подключении жгута проводов к электроприбору на жгуте проводов должен оставаться определенный запас.

Технологический параметр:

• Отсутствие силы в суставе, активный запас (30-50 мм)

Требования к качеству:

• После соединения жгута проводов с электрическими деталями следует оставить определенный запас для облегчения демонтажа и обслуживания электрических деталей. Допуск к жгуту проводов должен соответствовать условиям: после извлечения электрической части из приборной панели обнаживается около 100 мм жгута проводов.
• (5) Оба конца разъема должны иметь фиксированные точки.

Технологический параметр:

• На обоих концах вставки должны быть фиксированные точки (30-50 мм).

Требования к качеству:

• Разъем нельзя подвешивать, раскачивать или переносить.
• Правильно подключите корпус разъема в соответствии с цветом линии и номером линии.

Требования к качеству:

• Разъем жгута проводов должен быть заменен в случае его повреждения, и строго запрещается прятать его и создавать скрытую угрозу качеству автомобиля. Разъем должен быть надежно подключен и правильно подключен, а также расположен рядом с портом доступа, удобным для обслуживающего персонала.
• Водопроводная труба стеклоочистителя расположена под передним лобовым стеклом, а для ее крепления используется прорезиненная проволочная плата.

Технологический параметр:

• Перепад составляет менее 20 мм.

Требования к качеству:

• Водопроводную трубу нельзя сжимать, чтобы это могло повлиять на нормальную работу скруббера, и труба не должна быть слишком рыхлой.
• Под дном бункера жгута приборов через отверстие проложите резиновое кольцо и проложите черное резиновое уплотнение Sika.

Технологический параметр:

• В особых случаях при разрезании резинового кольца зазор между отверстиями составляет менее 5 мм.

Требования к качеству:

1. Размер резинового кольца соответствует диафрагме.
2. Клей равномерно покрыт, уплотнитель герметичный и непрозрачный, утечек или неполного клея нет, и клей следует равномерно соскребать с обеих сторон кабины через отверстие.

• Перед установкой электрической коробки поверхность электрической коробки защищается защитной тканью, чтобы предотвратить падение и потерю штекера реле, а также предотвратить попадание опилок, железного шлака и другого мусора в электрическую коробку.

Требования к качеству:

• Защищайте электрическую коробку автомобиля во время производственного процесса, чтобы избежать попадания опилок, железного шлака и другого мусора в электрическую коробку.

Если вам нужен специальный жгут проводов, вы можете связаться с нами.