Aplicación de cables de aluminio en arneses de cableado de alto voltaje para nueva energía

En la comprensión tradicional de la gente, el uso de cobre en arneses de cableado automotriz es un concepto profundamente arraigado.

Después de todo, los cables de cobre tienen una fuerte conductividad y una alta estabilidad.

Cuando se trata del uso de alambres de aluminio, la primera reacción de muchas personas es: ¿Están cortando esquinas para reducir costos? Aunque el aluminio y el cobre tienen diferentes conductividades, se puede lograr la misma capacidad de carga de corriente ajustando el área de la sección transversal. Además, los cables de aluminio son aproximadamente un 30% más ligeros que los cables de cobre, lo que puede reducir efectivamente el peso del vehículo.

La aplicación de cables de aluminio en vehículos de nueva energía no se trata de cortar esquinas, sino que se basa en una consideración integral de múltiples factores como el control de costos, los requisitos de ligereza, una buena flexibilidad en el procesamiento y la resistencia a la oxidación.

En el campo de los arneses de cableado para automóviles, los cables de cobre y aluminio son los dos materiales más comunes con características de rendimiento únicas. A continuación, realizaremos una comparación de rendimiento entre los cables de cobre y aluminio desde varios aspectos clave, como la conductividad, la resistencia mecánica, la densidad y el costo.

Conductividad: En términos de conductividad, los cables de cobre son, sin duda, sobresalientes. La conductividad del cobre es de aproximadamente 100% IACS (Estándar Internacional de Cobre Recocido), mientras que la conductividad del aluminio es de aproximadamente 60% IACS, lo que significa que bajo las mismas condiciones, los cables de cobre pueden transmitir mayores corrientes y generar menos calor. A partir de los datos, la resistividad del cobre es de 1,72 × 10 ⁠» El Ω · m, y la resistividad del aluminio es de 2,83 × 10 » El ¡Oh! m. La resistividad del aluminio es aproximadamente 1,65 veces la del cobre. Es decir, para lograr el mismo efecto de conductividad, el área de la sección transversal del alambre de aluminio debe ser mayor que la del alambre de cobre.

Fuerza mecánica: En términos de resistencia mecánica, los alambres de cobre también tienen la ventaja. El cobre tiene alta resistencia y dureza, con una resistencia a la tracción generalmente entre 200 - 400 MPa, mientras que el aluminio tiene una resistencia a la tracción relativamente baja, típicamente entre 90 - 250 MPa. Esto hace que los cables de cobre sean menos propensos a la deformación o la rotura cuando se someten a fuerzas externas. Además, los cables de cobre tienen una mejor flexibilidad, lo que los hace más fáciles de cablear e instalar en espacios complejos dentro de los automóviles, mientras que los cables de aluminio deben tener más cuidado cuando se doblan para evitar roturas.

Densidad: En este aspecto de densidad, el alambre de aluminio recuperó con éxito su posición. La densidad del aluminio es de aproximadamente 2,7 g / cm 3, mientras que la densidad del cobre es tan alta como 8,96 g / cm 3, y la densidad del aluminio es inferior a un tercio de la del cobre. Esta característica le da a los cables de aluminio una ventaja significativa en peso, lo que indudablemente tiene un gran atractivo para los vehículos de nueva energía que buscan un peso ligero. Tomando un automóvil ordinario como ejemplo, si se utilizan cables de aluminio en lugar de cables de cobre como material de arnés de cableado, el peso del arnés de cableado se puede reducir en aproximadamente un 30% -50%, lo que es de gran importancia para reducir el peso general del vehículo y mejorar la eficiencia de utilización de energía. Reducir el peso de un automóvil es como darle a los atletas menos peso, lo que permite que el automóvil corra más rápido y con mayor eficiencia energética.

Costo: El costo es uno de los factores importantes que afectan a la selección del material, y en este sentido, los cables de aluminio han demostrado ventajas significativas. Debido a las abundantes reservas de aluminio, los costos de minería y refinación son relativamente bajos, y su precio es mucho más barato que el cobre. Actualmente, el precio del cobre es aproximadamente 3 - 4 veces que el de aluminio. Para los fabricantes de automóviles, el uso de alambres de aluminio puede reducir significativamente los costos de producción y mejorar la competitividad del mercado de productos. Especialmente en la producción a gran escala, la reducción de costos traerá beneficios económicos considerables.