Con la rápida expansión de los vehículos eléctricos (VE), los vehículos eléctricos híbridos (VEH/VEH) y los sistemas de almacenamiento de energía, la arquitectura eléctrica de los vehículos está evolucionando hacia un mayor voltaje, una mayor corriente y una mayor densidad de potencia. Para mejorar el rendimiento y, al mismo tiempo, reducir el peso y el costo de los vehículos, los arneses de cableado de cobre tradicionales resultan cada vez más insuficientes para cumplir con los requisitos de optimización de los nuevos sistemas energéticos.
En este contexto, los "arneses de cableado de alta tensión con alambre de aluminio" se han convertido en un área clave de inversión para los principales fabricantes de equipos originales (OEM), fabricantes de baterías y empresas de distribución de energía de alta tensión.
Este artículo explicará sistemáticamente el valor del alambre de aluminio en el campo de los arneses de cableado de alta tensión para nuevas energías, abarcando las propiedades del material, el rendimiento eléctrico, la ingeniería de confiabilidad, los escenarios de aplicación, las ideas erróneas comunes y las tendencias futuras.
Aluminum has a density approximately 30% that of copper, allowing for a 35-50% reduction in wiring harness weight for the same current capacity.
For new energy vehicles containing hundreds of HV branches, including charging systems, high-voltage distribution boxes, PTC heaters, and three-in-one electric drives, weight reduction can significantly improve driving range.
El precio de la materia prima de aluminio es aproximadamente entre un tercio y la mitad del de cobre. Teniendo en cuenta los metros de cableado de alta tensión que hay en un vehículo, esto puede suponer un ahorro del 20 al 40 % en los costes del mazo de cables.
Aunque el cable de aluminio tiene una resistencia mayor que el cobre, los requisitos de conducción de corriente de las plataformas de 400 V/800 V se pueden satisfacer completamente mediante métodos como el aumento del área de la sección transversal, el uso de estructuras trenzadas de múltiples hilos y el revestimiento superficial.
El aluminio presenta un rendimiento estable en alta densidad de corriente y transmisión a larga distancia, lo que lo hace adecuado para líneas de alta tensión de larga distancia entre el bus principal y el paquete de baterías en vehículos eléctricos.

Los cables de aluminio utilizados en los vehículos de nueva energía generalmente se clasifican en las siguientes tres categorías:
En comparación con los alambres de aluminio tradicionales utilizados en la decoración del hogar, las aleaciones de aluminio de grado automotriz incorporan oligoelementos como silicio y hierro, lo que les confiere mayor flexibilidad y resistencia al corte.
Aluminium is prone to oxidation, has low hardness, and exhibits significant creep; therefore, terminals are crucial in determining the safety of aluminium wire harnesses.
Entre las soluciones comunes del sector se incluyen:
El propósito de estas tecnologías:
El alambre de aluminio se usa comúnmente:
La razón es que el cable de aluminio tiene un rendimiento de disipación de calor diferente al del cobre, lo que requiere un material aislante más estable para mantener el espesor del aislamiento y la rigidez dieléctrica.
Los cables de aluminio utilizados en las líneas de transmisión de alta tensión (HV) se encuentran principalmente en áreas de alta radiación, lo que requiere un blindaje exhaustivo.
Métodos comunes:
La integridad del blindaje afecta directamente a la capacidad antiinterferencias de los controladores OBC/DC-DC/de motor.

Utilizado para conectar el paquete de baterías, la caja de distribución y el puerto de carga rápida, este es el escenario de aplicación más maduro para los cables de aluminio.
Los sistemas de accionamiento eléctrico tres en uno de alta potencia tienen altos requisitos de sección transversal del cable, donde el alambre de aluminio ofrece ventajas significativas.
Para barras colectoras de alta tensión de largo recorrido, el cable de aluminio ahorra costes y peso.
Los cables de aluminio se están utilizando gradualmente en las ramas de alto voltaje de los calentadores PTC y los sistemas de bombas de calor con baterías.
Las aleaciones de aluminio de la serie AA-8000 de Hyundai cumplen plenamente con los requisitos de grado automotriz en términos de resistencia a la tracción y flexibilidad.
Esto se puede solucionar completamente mediante el estañado, el uso de terminales resistentes a la corrosión y juntas tóricas de sellado.
La generación de calor depende de la resistencia de contacto. Un buen procesamiento de terminales y técnicas de crimpado pueden hacer que la temperatura de funcionamiento de los cables de aluminio sea comparable a la de los cables de cobre.
De hecho, los cables de alta tensión son un área donde el aluminio destaca (por ejemplo, el 99% de las líneas de transmisión de energía utilizan aluminio).
Para cumplir con los requisitos de grado automotriz, los arneses de cableado de aluminio generalmente deben superar las siguientes pruebas:
Estas verificaciones garantizan la estabilidad a largo plazo del arnés de alta tensión de cable de aluminio.
| Dirección técnica | Tendencia |
| Plataforma 800V | La proporción de alambre de aluminio está aumentando rápidamente. |
| Alta corriente de carga | El alambre de aluminio de gran sección transversal se está convirtiendo en tendencia. |
| Sistema de gestión térmica de baterías | El alambre de aluminio se utiliza a menudo para reducir el peso. |
| Regulaciones ligeras | Promover la adopción generalizada de materiales de aluminio en los sistemas de vehículos |
| Tecnología de unión de metales disímiles | Esto reducirá aún más el riesgo de fallo del cable de aluminio. |
Con el desarrollo de plataformas de alto voltaje, carga rápida y accionamientos eléctricos de alta potencia, los arneses de alto voltaje con cable de aluminio se convertirán en una de las tecnologías clave para los vehículos de nueva energía.
El desarrollo de arneses de cableado de aluminio de alta tensión implica una complejidad de ingeniería extremadamente alta, que incluye métodos de crimpado de terminales, conexiones de metales diferentes, compatibilidad de materiales aislantes, resistencia a la vibración y protección contra la corrosión por niebla salina. Por ello, muchos fabricantes de vehículos de nueva energía colaboran con proveedores con experiencia en la fabricación de arneses de cableado de aluminio, como WIRE HARNESS ASSEMBLY (una fábrica especializada en la personalización de arneses de cableado perteneciente a Kaweei). Estas fábricas suelen contar con capacidades como soldadura por fricción, soldadura ultrasónica de metales, verificación del crimpado de terminales de alta corriente y pruebas de resistencia a la tensión, lo que garantiza el funcionamiento estable a largo plazo de los arneses de cableado de aluminio de alta tensión en condiciones de 400 V/800 V.
La aplicación de alambre de aluminio en los arneses de cableado de alto voltaje para vehículos de nuevas energías no es simplemente una cuestión de "sustitución de material", sino más bien el resultado de un desarrollo coordinado entre la ingeniería de materiales, la tecnología de conexión eléctrica, las normas de seguridad y la arquitectura del vehículo.
Para los fabricantes de equipos originales (OEM), el alambre de aluminio reduce los costos y mejora las capacidades de aligeramiento; para la cadena de suministro, tecnologías como los terminales de alambre de aluminio, la soldadura por fricción y la soldadura ultrasónica son ventajas competitivas fundamentales.
Con la llegada de la era de la carga rápida de 800 V, el cable de aluminio ya no será un "sustituto", sino una de las soluciones principales para los sistemas de alto voltaje.