В традиционном понимании людей, использование меди в автомобильных проводниках является глубоко укоренившейся концепцией.
Ведь медные проволоки обладают сильной проводимостью и высокой стабильностью.
Когда дело доходит до использования алюминиевой проволоки, первая реакция многих людей заключается в том, что они резят углы, чтобы сократить затраты?Хотя алюминий и медь имеют разную проводимость, одна и та же текучесть может быть достигнута путем регулирования площади сечения.Кроме того, алюминиевые проволоки примерно на 30% легче, чем меди, что может эффективно уменьшить вес автомобиля.
Применение алюминиевой проволоки в транспортных средствах с новой энергией не связано с резким уголком, а основано на всестороннем рассмотрении множества факторов, таких как контроль стоимости, требования к легкой массе, хорошая гибкость при обработке и устойчивость к окислению.
В области автомобильной проволочной арматуры медные и алюминиевые проволоки являются двумя наиболее распространенными материалами с уникальными характеристиками производительности.Ниже мы проведем сравнение производительности между медными и алюминиевыми проволоками из нескольких ключевых аспектов, таких как проводимость, механическая прочность, плотность и стоимость.
Тип проволоки | Материальный класс | Плотность g / cm3 | Проводимость | Прочность на растяжение писал N / mm2ï ¿1⁄2 | Свойства сгибания писал Количество циклов |
Медь Водитель | Cu-ETP1 | 8.9 | 100% | писал 220N / mm2 | 500 times |
Алюминий Водитель | АЛ | 2.7 | 60% | писал 70N / mm2 | N / A |
Проводимость: С точки зрения проводимости, медные проволоки, несомненно, выдаются.Проводимость меди составляет около 100% IACS (Международный стандарт отжиженной меди), в то время как проводимость алюминия составляет около 60% IACS, что означает, что при одинаковых условиях медные проволоки могут передавать большие токи и генерировать меньше тепло.По данным, сопротивление меди составляет 1,72×10°.»а Ω·m, а сопротивление алюминия составляет 2,83 × 10 »а Ω·м.Сопротивление алюминия примерно в 1,65 раза больше, чем у меди.То есть, для достижения того же эффекта проводимости площадь сечения алюминиевой проволоки должна быть больше, чем площадь медной проволоки.
Механическая сила: С точки зрения механической прочности, медные проволоки также имеют преимущество.Медь имеет высокую прочность и твердость, с прочностью на растяжение, как правило, между 200 - 400 МПа, в то время как алюминий имеет относительно низкую прочность на растяжение, как правило, между 90 - 250 МПа.Это делает медные проволоки менее подверженными деформации или разрушению при воздействии внешних сил.Кроме того, медные проволоки обладают большей гибкостью, что делает их легче проводятся и устанавливаются в сложных пространствах внутри автомобилей, в то время как алюминиевые проволоки должны быть более осторожны при изгибе, чтобы избежать слома.
Плотность: В этом аспекте плотности алюминиевая проволока успешно вернула свои позиции.Плотность алюминия составляет около 2,7 г / см3, в то время как плотность меди составляет 8,96 г / см3, а плотность алюминия меньше одной трети от плотности меди.Эта характеристика дает алюминиевым проволокам значительное преимущество по весу, что, несомненно, имеет большую привлекательность для новых энергетических транспортных средств, стремящихся к легкому весу.Если взять обычный автомобиль в качестве примера, если алюминиевые проволоки используются вместо медных проволок в качестве материала проволочной кабели, вес проволочной кабели может быть уменьшен примерно на 30% -50%, что имеет большое значение для уменьшения общего веса транспортного средства и повышения эффективности использования энергии.Уменьшение веса автомобиля - это как уменьшение веса спортсменов, что позволяет автомобилю работать быстрее и энергоэффективнее.
Стоимость: Стоимость является одним из важных факторов, влияющих на выбор материала, и в этом отношении алюминиевые проволоки продемонстрировали значительные преимущества.Из-за обильных запасов алюминия, затраты на добычу и переработку относительно низкие, а его цена намного дешевле, чем меди.В настоящее время цена меди примерно в 3 - 4 раза превышает цену алюминия.Для автопроизводителей использование алюминиевой проволоки может значительно снизить производственные затраты и повысить конкурентоспособность продукции на рынке.Особенно в масштабном производстве снижение затрат принесет значительные экономические выгоды.