线束,有时也称为电缆组件或电缆线束,用于电子行业的每个角落,包括消费电子产品、商业设备、机器人和工业系统、计算机和服务器、电信设备、医疗系统、航空航天平台,当然还有卡车和汽车。但是,电动汽车(EV)中使用的线束是最复杂和最苛刻的。
这可能有点令人惊讶,因为电动汽车(EV)中的传动系统部件比内燃机(ICE)车辆中的传动系统部件更简单。造成电动汽车线束复杂性的两个因素是在传动系统中使用高电压,以及电动汽车中的所有控制设备都通过线束进行通信;ICE车辆中不常见的液压或机械联动装置。
电动汽车线束的复杂性始于多个高压 (HV) 域。HV 领域包括电机线束、电池组线束以及用于快速充电和再生制动的独立线束。这些高压线束中的每一个都必须经过精心设计,以有效处理大电流。
除了有效承载大电流并为高电压提供绝缘外,这些线束还必须能够承受高温和温度升高。这需要大直径的电线、高压连接器和电缆保护。
电缆保护有多种形式。电缆, 尤其是电机驱动电缆, 经过屏蔽以控制可能干扰其他车辆系统运行的电磁干扰的产生。
为了保护可能与车辆接触的人,联邦安全标准要求所有电动汽车制造商在物理电气保护屏障之外的任何高压电缆上使用橙色外壳(图 1)。根据所保护电缆的不同, 覆盖层可以是编织管、织物或其他胶带、波纹管等。
图 1。电动汽车中的高压电缆在物理保护屏障之外时必须具有橙色外壳。
(图片:古晨电子)
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