Dall'amministratore
2025-04-14 00:30:55
Custom Motocicleta Cablaggio Guida
Il cablaggio motociclistico è una raccolta di cavi composta da fili, connettori e materiali protettivi, che è responsabile della trasmissione di energia e delle funzioni di controllo del segnale del sistema elettrico del veicolo. Come "rete neurale " della moto, corre attraverso il corpo e collega componenti chiave come il motore, le luci e il cruscotto per garantire il funzionamento coordinato dei vari dispositivi.
Il materiale del filo del cablaggio motociclistico è principalmente rame. I cavi ordinari utilizzano uno strato isolante di cloruro di polivinilo (PVC). I cavi ad alta tensione richiedono una speciale progettazione anti-interferenza (come ad esempio il filo di ammortizzazione) per ridurre le interferenze elettromagnetiche.
L'area della sezione trasversale (0,5 mm2 ~ 70 mm2) è selezionata in base all 'intensità della corrente. Il cavo di avvio supporta la trasmissione istantanea di corrente elevata (fino a 1000A).
connettore del cablaggio motociclistico: i componenti principali sono per lo più realizzati in ottone o bronzo, e la conducibilità e la resistenza alla corrosione sono migliorate attraverso la tenuta e la placcatura d'oro.
Lo strato protettivo del connettore comprende uno strato isolante, una cintura di legame e una chiusura di fissaggio, che viene utilizzata per ridurre i danni esterni come l'usura e le vibrazioni e garantire la regolare disposizione del cablaggio.
Tavola di confronto del cablaggio stradale / off-road / elettrico per motociclette
| Dimensioni di contrasto | Road Motorcycle Wiring Harness | Motocross Wiring Harness | Motocicletta elettrica cablaggio harness |
| Core caratteristiche | Garantire la stabilità di guida quotidiana e concentrarsi sulla durabilità | Miglioramento della resistenza alle vibrazioni e adattabilità ambientale estrema | Trasmissione di potenza ad alta tensione e controllo della compatibilità elettromagnetica |
| Wire Design | Filo ordinario (strato isolante in PVC), sezione trasversale ≥ 0,5 mm2 | La sezione trasversale del filo di partenza può raggiungere 70mm2, e il filo di ammortizzazione riduce l'interferenza elettromagnetica. | Il cablaggio ad alta tensione è disegnato in modo indipendente (anti interferenze) e il cablaggio a bassa tensione controlla il segnale. |
| Requisiti di connettore | Connettore di rame standardizzato (2,8 mm adatto per i modelli mainstream) | Connettore con rivestimento rinforzato, resistente alla polvere e all 'ossidazione | Connettori di alta precisione per garantire la stabilità della corrente ad alta tensione |
| Design di strato protettivo | Rivestimento leggero, principalmente materiali anti-invecchiamento | Protezione multi-strato (anti fango / sabbia e polvere), parti di fissaggio fissate per evitare la caduta | I cavi ad alta tensione sono ulteriormente isolati e isolati, e i cavi a bassa tensione sono raggruppati in sezioni. |
| Richieste speciali | Bisogna abbinare il funzionamento continuo a lungo termine (come ad esempio il carico di fascia elevata) | Requisiti più elevati per la resistenza ai terremoti (impatto su strade accidentate) | I sistemi ad alta tensione richiedono un design indipendente per la dissipazione del calore per evitare il surriscaldamento e i cortocircuiti. |
| Errori comuni | L'invecchiamento dello strato isolante porta a un corto circuito | connettori allentati o intrusione di sabbia che portano a un cattivo contatto | Guasto di isolamento del cablaggio ad alta tensione o segnale di interferenza elettromagnetica anormale |
| Parametri tipici | Uscita magnetica AC 14 - 70V | La corrente di avvio istantanea può raggiungere 1000A | Tensione del sistema ad alta tensione ≥ 300V, segnale di controllo di bassa tensione 12V |
Tipi di cablaggio per motociclette e significati di colore
1. Tipi di arni di cablaggio (classificati per funzione)
Sistema di potenza Wiring Harness
- Contiene cavi batteria positivi e negativi (rosso, nero / verde), cavo di controllo della serratura della porta elettrica (nero), ecc., Responsabile della distribuzione dell ' energia dell ' intero veicolo.
- Cavi Magneto (come nero e rosso, blu e bianco, fili gialli, ecc.) collega l'accenitore e il rettificatore per il controllo della carica e dell 'accensione.
2 | | | Sistema di accensione Wiring Harness
- Il filo della bobina di accensione (filamento verde e bianco, blu e bianco) e il filo della bobina di accensione (filamento nero e rosso) sono collegati direttamente all 'accenitore per controllare il lavoro della candela d'accensione.
3 °. Sistema di illuminazione Wiring Harness
- Il cablaggio dei fari (blu per il fascio alto, bianco per il fascio basso), i fari posteriori (marrone) e la luce degli strumenti (grigio) formano la rete di illuminazione.
4. Sistema di segnale Harness
- La linea del segnale di svolta (arancione, blu cielo), la linea del corno (blu chiaro / verde chiaro) e la luce dei freni (verde / rosso) sono responsabili della trasmissione del segnale.
5 °. Sistema di ricarica Wiring Harness
- I cavi di uscita del generatore (cavi bianchi e gialli) sono collegati al regolatore del rettificatore per bilanciare la corrente di ricarica della batteria.
6 °. Linee di controllo Harness
- Tra cui la linea dell 'interruttore di accensione (in bianco e nero), la linea di controllo dell' acceleratore / freno (bianco) e la linea del sensore dello strumento (giallo / bianco), ecc.
I colori del cablaggio di motociclista rappresentano significato
- Rosso: Alimentazione positiva (batteria a serratura elettrica della porta o sistema di accensione).
- Nero: alimentazione positiva o negativa del veicolo dopo il controllo della serratura elettrica della porta (alcuni modelli).
- Verde: alimentazione negativa o cavo di terra (connesso al telaio).
- Blu: Farno alto o segnale di svolta a destra.
- Bianco: uscita di ricarica del generatore, farno a fascio basso o circuito di controllo.
- Giallo: uscita della bobina di carica o sistema indicatore di carburante.
- Arancione: Circuito segnale di svolta a sinistra.
- Brown: luci di guida, luci posteriori e luci degli strumenti.
- Bianco e nero: linea di spegnimento della fiamma, utilizzata per interrompere il sistema di accensione.
- Rosa: uscita di potenza del motore o circuito di funzione speciale.
Summary: I cablaggi per motociclisti sono divisi per funzione e la codifica a colori aiuta a identificare rapidamente le funzioni di linea, ma l'applicazione specifica dovrebbe essere basata sul manuale del modello, la tecnologia del cablaggio per motociclisti si sta evolvendo verso l'integrazione e la stabilità, concentrandosi sulla razionalità del layout del cablaggio e sulla protezione dell 'interfaccia per estendere la vita utile.
