Von Admin
2025-04-14 00:30:55
Custom Motorcycle Wiring Harnesses Guide
Motorrad-Kabelgurte sind eine Sammlung von Kabeln bestehend aus Drähten, Steckverbinder und Schutzmaterialien, die für die Leistungsübertragung und Signalsteuerung des elektrischen Systems des Fahrzeugs verantwortlich sind. Als "neuronales Netzwerk" des Motorrads verläuft es durch den Körper und verbindet Schlüsselkomponenten wie Motor, Lichter und Armaturenbrett, um den koordinierten Betrieb verschiedener Geräte zu gewährleisten.
Das Drahtmaterial des Motorrad-Drahtgürts ist hauptsächlich Kupfer. Gewöhnliche Drähte verwenden Polyvinylchlorid (PVC) Isolierungsschicht. Hochspannungsdrähte erfordern eine spezielle Anti-Interferenz - Konstruktion (wie Dämpfungsdraht), um elektromagnetische Interferenzen zu reduzieren.
Die Querschnittsfläche (0,5 mm2 ~ 70 mm2) wird entsprechend der Stromintensität ausgewählt. Der Starterdraht unterstützt eine sofortige Hochstromübertragung (bis zu 1000A).
Motorrad-Drahtgurtanschluss: Die Kernkomponenten sind hauptsächlich aus Messing oder Bronze hergestellt, und die Leitfähigkeit und die Korrosionsbeständigkeit werden durch Zinn und Goldplatzierung verbessert.
Die Schutzschicht des Steckverbinder umfasst eine Isolierschicht, einen Bindungsband und eine Befestigungsschnalle, die verwendet wird, um äußere Schäden wie Verschleiß und Vibrationen zu reduzieren und die regelmäßige Anordnung des Kabelgurts zu gewährleisten.
Straße / Off-Road / Elektro-Motorrad Verkabelung Gürtel Vergleichstabelle
| Kontrast Dimensionen | Straße Motorrad Drahtgürtel | Motocross Wiring Harness | Elektro-Motorrad Drahtgürtel |
| Core Features | Sicherstellung der täglichen Fahrstabilität und Fokus auf Haltbarkeit | Verbesserte Vibrationsbeständigkeit und extreme Umweltanpassungsfähigkeit | Hochspannungsstromübertragung und elektromagnetische Verträglichkeitsteuerung |
| Wire Design | Gewöhnlicher Draht (PVC-Isolationsschicht), Querschnitt ≥ 0,5 mm2 | Der Querschnitt des Startdrahtes kann 70mm2 erreichen, und der Dämpfungsdraht reduziert elektromagnetische Störungen. | Die Hochspannungsdrahtgurte wird unabhängig angelegt (Anti-Interferenz), und die Niedrigspannungsdrahtgurte steuert das Signal. |
| Anforderung für Connector | Standardisierter Kupfer-Kernstecker (2,8 mm geeignet für Mainstream-Modelle) | Verstärkte Beschichtung Steckverbinder, Staub - und Oxidationssicher | Hochpräzise Steckverbinder zur Sicherstellung von Hochspannungsstromstabilität |
| Schutz-Design | Leichte Beschichtung, vor allem Anti-Aging - Materialien | Mehrschichtlicher Schutz (Schlamm / Sand und Staub), Festspannteile, um Abfall zu verhindern | Hochspannungsdrahtgurte werden zusätzlich isoliert und isoliert, und Niedrigspannungsdrahtgurte werden in Abschnitten gebündelt |
| Sonderwünsche | Muss langfristigen kontinuierlichen Betrieb entsprechen (z. B. Hochstrahllast) | Höhere Anforderungen an die Erdbebenbeständigkeit (Einfluss auf holprige Straßen) | Hochspannungssysteme erfordern eine unabhängige Wärmeabwicklung, um Überhitzung und Kurzschlüsse zu vermeiden. |
| Gemeinsame Fehler | Alterung der Isolierschicht führt zu Kurzschluss | Lose Steckverbinder oder Eindringung von Sand, was zu schlechten Kontakten führt | Hochspannungs-Drahtgärten - Isolationsfehler oder abnormales elektromagnetisches Interferenzsignal |
| Typische Parameter | Magneto-Ausgang AC 14 - 70V | Der sofortige Startstrom kann 1000A erreichen | Hochspannungssystemspannung ≥ 300V, Niederspannungssteuerungssignal 12V |
Motorrad-Drahtgürteltypen und Farbbbedeutungen
1. Arten von Verkabelungsgurten (aufgrund der Funktion klassifiziert)
Stromversorgungssystem Wiring Harness
- Enthält positive und negative Batteriedrähte (rot, schwarz / grün), elektrisches Türschlosssteuerungsdraht (schwarz) usw., Verantwortlich für die Energieverteilung des gesamten Fahrzeugs.
- Magneto-Drahtgurte (wie schwarz und rot, blau und weiß, gelbe Drähte usw.) verbindet den Zündgerät und den Gleichgerät für die Lade - und Zündsteuerung.
2 . Zündsystem Wiring Harness
- Der Auslösspule Draht (grün und weiß, blau und weißer Draht) und der Zündspule Draht (schwarz und roter Draht) sind direkt mit dem Zündgerät verbunden, um die Zündkerzen zu steuern.
3 . Beleuchtungssystem Wiring Harness
- Scheinwerferverkabelung (blau für Fernlicht, weiß für Fernlicht), Hecklicht (braun) und Instrumentenlicht (grau) bilden das Beleuchtungsnetz.
4. Signalsystem Harness
- Die Blinkungslinie (orange, Himmelblau), die Hornlinie (hellblau / hellgrün) und das Bremslicht (grün / rot) sind für die Signalübertragung verantwortlich.
5. Ladesystem Wiring Harness
- Generator-Ausgangdraht (weiße und gelbe Draht) sind mit dem Gleichrichter-Regler verbunden, um den Batterieladestrom auszugleichen.
6. Die Control Line Harness
- Inklusive der Zündschalterleitung (schwarz-weiß), der Gas - / Bremssteuerleitung (weiß) und der Instrumentensensorleitung (gelb / weiß) usw.
Motorrad-Drahtgürne Farben stellen Bedeutung dar
- Rot: Positive Stromversorgung (Batterie zum elektrischen Türschloss oder Zündsystem).
- Schwarz: Positive oder negative Stromversorgung des Fahrzeugs nach der Steuerung der elektrischen Türverschluss (einige Modelle).
- Grün: Negative Stromversorgung oder Erddraht (an den Rahmen angeschlossen).
- Blau: High-Beam - Scheinwerfer oder rechts abbiegen.
- Weiß: Generator-Lade - Ausgang, Niedriglicht-Scheinwerfer oder Steuerungsschaltung.
- Gelb: Lade-Spule - Ausgang oder Kraftstoff-Anzeige - System.
- Orange: Linksbiegen Signalkreis.
- Braun: Fahrlicht, Hecklicht und Instrumentenlicht.
- Schwarz-Weiß: Flamme-Ausschaltleitung, verwendet, um das Zündsystem abzuschalten.
- Pink: Motorleistungsausgang oder spezielle Funktionsschaltung.
Summary: Motorrad-Drahtgurte sind nach Funktion unterteilt, und die Farbcodierung hilft, schnell zu identifizieren, Linie-Funktionen, aber die spezifische Anwendung sollte auf dem Modellhandbuch basieren, Motorrad-Drahtgurte Technologie entwickelt sich in Richtung Integration und Stabilität, konzentriert sich auf die Rationalität der Drahtgurte Layout und Schnittstellen-Schutz, um die Lebensdauer zu verlängern.
