Автор: администратор
2025-04-14 00:30:55
Руководство по монтажу мотоциклов
Мотоциклетная кабельная арматура представляет собой коллекцию кабелей, состоящую из проводов, соединителей и защитных материалов, которая отвечает за передачу мощности и функции управления сигналом электрической системы транспортного средства.Как «нейронная сеть» мотоцикла, она проходит через тело и соединяет ключевые компоненты, такие как двигатель, огни и приборная панель для обеспечения скоординированной работы различных устройств.
Материал проволоки мотоциклетной проволочной арматуры - в основном медь.Обычные проволоки используют изоляционный слой поливинилхлорида (ПВХ).Высоковольтные провода требуют специальной антипо помехной конструкции (например, амортизирующей проволоки) для уменьшения электромагнитных помех.
Площадь поперечного сечения (0,5 мм2 ~ 70 мм2) выбирается в соответствии с интенсивностью тока.Стартерный проводник поддерживает мгновенную передачу высокого тока (до 1000А).
Соединитель мотоциклов: основные компоненты в основном изготавливаются из латуни или бронзы, а проводимость и коррозионная стойкость улучшаются за счет облокивания и покрытия золотом.
Защитный слой соединителя включает в себя изоляционный слой, связывающий ремень и фиксационную пряжку, которая используется для уменьшения внешнего повреждения, такого как износ и вибрация, и обеспечения регулярной компоновки проводной арматуры.
Таблица сопоставления проводной арматуры для дорожных / внедорожных / электромотоциклов
| Контрастные размеры | Проводный ремень для дорожного мотоцикла | Мотокроссовый проволочный ремень | Электрический мотоцикл проволочный ремень |
| Основные функции | Обеспечение ежедневной стабильности и сосредоточение внимания на долговечности | Повышенная вибрационная стойкость и экстремальная адаптация к окружающей среде | Высоковольтная передача энергии и контроль электромагнитной совместимости |
| Конструкция проволоки | Обычная проволока (изолирующий слой ПВХ), сечение ≥0,5мм2 | Сечение пусковой проволоки может достигать 70мм2, а амортизирующая проволока уменьшает электромагнитные помехи. | Высоковольтная кабеля прокладывается самостоятельно (антипо помехам), а низковольтная кабеля управляет сигналом. |
| Требования к соединителям | Стандартизированный соединитель с медным ядром (2,8 мм, подходящий для основных моделей) | Соединитель с усиленным покрытием, пылезащитный и окисляционный | Высокоточные разъемы для обеспечения высоковольтной стабильности тока |
| Конструкция защитного слоя | Легкое покрытие, в основном антивозрастные материалы | Многослойная защита (против грязи / песка и пыли), фиксированные зажимные детали для предотвращения падения | Высоковольтные кабели дополнительно изолированы и изолированы, а низковольтные кабели сгруппированы в секции. |
| Специальные просьбы | Необходимо совпадать с длительной непрерывной эксплуатацией (например, высокой нагрузкой луча) | Более высокие требования к сейсмической стойкости (влияние на вормистые дороги) | Высоковольтные системы требуют независимой теплорассеивающей конструкции, чтобы избежать перегрева и короткого замыкания. |
| Общие ошибки | Старение изоляционного слоя приводит к короткому замыканию | Свободные соединители или вторжение песка, приводящее к плохим контактам | Высоковольтная проводниковая арматура неисправность изоляции или аномальный сигнал электромагнитных помех |
| Типичные параметры | Магнетовой выход AC 14 - 70V | Мгновенный пусковой ток может достигать 1000А | Напряжение системы высокого напряжения ≥300В, сигнал управления низким напряжением 12В |
Мотоциклетные типы проволочной арматуры и цветные значения
1.Типы проволочных арматур (классифицированные по функциям)
Проводный арматурный кабель энергетической системы
- Содержит положительные и отрицательные провода аккумулятора (красный, черный / зеленый), провода управления электрической дверной блокировкой (черный) и т. д.,Ответственность за распределение мощности всего транспортного средства.
- Магнетопроводная арматура (например, черные и красные, синие и белые, желтые провода и т. д.)подключает зажигатель и выпрямитель для зарядки и управления зажиганием.
2.Проводный кабель системы зажигания
- Провода пусковой катушки (зеленой и белой, синей и белой проволоки) и провода зажигательной катушки (черной и красной проволоки) напрямую соединены с зажигателем для управления работой свечки зажигания.
3.Проводные кабели системы освещения
- Проводка фаров (синий для ближнего света, белый для ближнего света), задние фары (коричневый) и приборное освещение (серый) образуют осветительную сеть.
4.Система сигнализации
- Линия сигналов поворота (оранжевый, голубой цвет), линия рога ( светло-синий / светло-зеленый) и тормозный свет (зеленый / красный) отвечают за передачу сигнала.
5 .Проводный рех для зарядной системы
- Выходные провода генератора (белые и желтые провода) подключены к регулятору выпрямителя для балансирования тока зарядки батареи.
6.Устройство линии управления
- Включая линию переключателя зажигания (черно-белый), линию управления дросселем / тормозом (белый) и линию датчика приборов (желтый / белый) и т. д.
Цвета мотоциклевой проволоки представляют значение
- Красный: Положительное питание (аккумуляторная батарея для электрического замка двери или системы зажигания).
- Черный: Положительное или отрицательное питание автомобиля после управления электрическим замком двери (некоторые модели).
- Зеленый: Отрицательный источник питания или заземляющий проводник (подключенный к раме).
- Синий: Синие фары или сигнал поворота вправо.
- Белый: Выход зарядки генератора, фары ближнего света или схема управления.
- Желтый: Выход зарядной катушки или система индикатора топлива.
- Оранжевый - сигнальный цепь поворота влево.
- Брауновый: водительные, задние и приборное огни.
- Черно-белый: Выключательная линия, используемая для отключения системы зажигания.
- Розовый: выходная мощность двигателя или специальная цепи функции.
Резюме: Мотоциклетные проводники разделены по функциям, и цветовое кодирование помогает быстро идентифицировать функции линии, но конкретное применение должно быть основано на руководстве по модели, технология мотоциклетных проводников развивается в направлении интеграции и стабильности, сосредоточиваясь на рациональности компоновки проводников и защиты интерфейса для продления срока службы.
