standard di assemblaggio dei cavi

I. Quattro serie principali di standard per cavi automobilistici a bassa tensione

• Cavi standard nazionali (GB/T 8139)
• Standard di riferimento: GB/T 8139 è uno standard nazionale cinese che copre le specifiche di progettazione, produzione e collaudo dei cavi automobilistici a bassa tensione.

Caratteristiche:

Resistenza agli agenti atmosferici:

• Dato il vasto territorio cinese e i diversi climi, i cavi standard nazionali hanno requisiti relativamente severi in termini di resistenza alle alte temperature, resistenza alle basse temperature e resistenza al calore umido. Soprattutto nel gelido nord e nel sud umido e caldo, i cavi devono possedere buone proprietà antietà e di resistenza ai raggi ultravioletti.

Materiali:

• I cavi standard nazionali utilizzano principalmente materiali come il polivinilcloruro (PVC) e il polietilene reticolato (XLPE), che presentano prestazioni eccellenti in termini di resistenza alla corrosione chimica, resistenza all'abrasione e proprietà di isolamento.

Intervallo di applicazione:

• I cavi standard nazionali sono ampiamente utilizzati nelle automobili di produzione nazionale, coprendo varie esigenze, dai veicoli economici ai modelli di fascia alta.
• Cavi standard giapponesi (JASO D608, D609, D611)

Norma di riferimento:

• Gli standard D608, D609 e D611 della JASO (Japanese Automotive Standards Organization).

Caratteristiche:

Flessibilità:

• I cavi standard giapponesi sono generalmente richiesti per avere una maggiore flessibilità per soddisfare i requisiti di cablaggio dei veicoli compatti, in particolare per il cablaggio negli spazi ristretti all'interno del veicolo.

Resistenza al calore:

• A causa delle temperature estive relativamente elevate in Giappone, i cavi standard giapponesi hanno generalmente requisiti più elevati di resistenza al calore, con un intervallo di temperatura di esercizio tipico compreso tra -40° C e 125° C.

Leggero:

• Per migliorare l'efficienza del carburante, i cavi standard giapponesi utilizzano spesso materiali più leggeri, come speciali elastomeri termoplastici (TPE), per ridurre il peso del veicolo.

Protezione dell'ambiente:

• Il Giappone ha severi requisiti di protezione ambientale e i cavi standard giapponesi pongono maggiore enfasi sulla protezione dell'ambiente e sulla riciclabilità nella selezione dei materiali, riducendo l'uso di sostanze nocive come piombo e alogeni.
• Cavi standard tedeschi (ISO 6722)

Norma di riferimento:

• ISO 6722 è lo standard per i cavi automobilistici emesso dall'Organizzazione internazionale per la standardizzazione ed è ampiamente adottato in Europa, specialmente in Germania.

Caratteristiche:

Prestazioni ad alta temperatura:

• I cavi standard tedeschi hanno requisiti rigorosi in termini di resistenza alle alte temperature e proprietà antiossidanti, con un intervallo di temperatura di esercizio tipico compreso tra -40° C e 150° C, adatti per applicazioni con motori ad alte prestazioni e in ambienti difficili.

Resistenza meccanica:

• I cavi specificati dalla norma ISO 6722 devono avere una resistenza meccanica relativamente elevata per prevenire l'usura e la rottura causate da vibrazioni e attriti durante l'uso a lungo termine del veicolo.

Resistenza alla fiamma:

• I cavi standard tedeschi devono soddisfare severi requisiti di resistenza alla fiamma per garantire che non accelerino la propagazione del fuoco in caso di incendio.

Affidabilità a lungo termine:

• L'industria automobilistica tedesca è rinomata per la sua produzione di precisione, quindi i cavi standard tedeschi hanno standard estremamente elevati in termini di durata e stabilità, adatti a sistemi elettronici automobilistici molto esigenti.
• Cavi standard americani (SAE J1128, SAE J1678, US-CAR-21)

Standard di riferimento:

• Gli standard J1128 e J1678 della SAE (Society of Automotive Engineers), nonché lo standard US-CAR-21.

Caratteristiche:

Diversità:

• I cavi standard americani coprono un'ampia gamma di applicazioni, dai modelli economici a quelli ad alte prestazioni, e l'intervallo di temperatura applicabile e i requisiti di prestazioni elettriche variano a seconda del modello di veicolo, con un grado di flessibilità relativamente elevato.

Resistenza agli ambienti estremi:

• A causa delle diverse condizioni geografiche e climatiche degli Stati Uniti, i cavi standard americani devono mantenere buone prestazioni in ambienti estremi di temperatura, umidità e corrosione chimica. Il loro intervallo di temperatura operativa tipico è compreso tra -40° C e 105° C.

Resistenza ai danni meccanici:

• I cavi standard americani utilizzano spesso materiali con guaina più spessa e design anti-tensione più resistenti per far fronte ai danni meccanici in ambienti estremi, come quelli comunemente riscontrati nei veicoli fuoristrada o nei veicoli commerciali.

Flessibilità standard:

• Gli standard americani sono generalmente più flessibili e consentono ai produttori di adattare il design dei cavi in base ai diversi modelli di veicoli e agli ambienti di utilizzo, con una maggiore adattabilità al mercato.

II. Differenze tra diversi standard

Regioni e mercati di applicazione

Standard nazionale:

• Utilizzato principalmente nel mercato cinese, adattandosi alle caratteristiche climatiche e ambientali della Cina.

Standard giapponese:

• Applicato in Giappone e in altri mercati asiatici, con un design che tiene conto delle auto compatte e degli ambienti ad alta umidità.

Standard tedesco:

• Ampiamente utilizzato nel mercato europeo, in particolare per i veicoli di marca tedesca, adatto per sistemi automobilistici ad alta richiesta e ad alta precisione.

Standard americano:

• Ampiamente utilizzato nel mercato nordamericano, enfatizza la diversità dei cavi e la loro adattabilità a condizioni estreme.

Requisiti di prestazione

Intervallo di resistenza alla temperatura:

• Standard diversi hanno requisiti diversi per la resistenza alla temperatura dei fili. Gli standard tedeschi richiedono generalmente una maggiore tolleranza alla temperatura, mentre gli standard americani prestano maggiore attenzione alle prestazioni in condizioni di temperatura estremamente bassa e alta.

Proprietà meccaniche:

• Gli standard tedeschi e americani hanno requisiti più elevati per la resistenza ai danni meccanici e la resistenza alla trazione, mentre gli standard giapponesi pongono maggiore enfasi sulla flessibilità e sulla natura leggera dei cavi.

Metodi di test

Standard nazionale:

• Di solito include test come invecchiamento ad alta temperatura, flessione a bassa temperatura, resistenza all'olio e resistenza acido-base, con metodi di test relativamente completi.

Standard giapponese:

• Ha requisiti unici in termini di flessibilità e durata dei test, come i test con un raggio di curvatura inferiore.

Standard tedesco:

• Enfatizza i test di invecchiamento e i test di resistenza alla fiamma in ambienti ad alta temperatura, con metodi di prova più rigorosi.

Standard americano:

• Ha una vasta gamma di contenuti di test, in particolare test di durata e danni meccanici in ambienti estremi.

Modelli di veicoli applicabili

Standard nazionale:

• Applicabile a vari modelli di veicoli domestici, dai veicoli passeggeri ai veicoli commerciali.

Standard giapponese:

• Applicato principalmente a veicoli compatti e veicoli passeggeri di piccole e medie dimensioni di marchi giapponesi.

Standard tedesco:

• Ampiamente applicato a marchi tedeschi di fascia alta come BMW, Mercedes-Benz e Audi, che richiedono precisione e alta affidabilità.

Standard americano:

• Applicabile ai veicoli di marca americana, in particolare ai SUV di grandi dimensioni, ai camion e ai fuoristrada, che si adattano a vari terreni e condizioni climatiche complessi.

Questi standard non solo riflettono le caratteristiche delle industrie automobilistiche in vari paesi, ma influenzano profondamente anche la progettazione dei prodotti e i processi di produzione nei rispettivi mercati.

La scelta dello standard di cavo appropriato è fondamentale per garantire le prestazioni, la sicurezza e la durata dei veicoli.