Von Admin
2025-04-12 02:00:08
Led Headlight Wire Harness Guide
LED-Scheinwerfergürtel ist eine integrierte Beleuchtungskomponente, die speziell für Fahrzeug-Scheinwerfer konzipiert wurde. Es verwendet die Lichtemissionstechnologie von Halbleiter-Chips, um weißes Licht zu erzeugen, indem es Phosphoren mit blauem Licht stimuliert. Es hat eine hohe Lichteffizienz und eine lange Lebensdauer.
Drähte und Steckverbinder des LED-Scheinwerfergurts: Enthält mehrkernfähige Drähte (wie z. B. Kupferkerndrähte) und standardisierte Anschlüsse (wie z. B. XH2.54 - Anschlüsse, kreisförmige kaltgepresste Anschlüsse), die zur Übertragung elektrischer Energie und Signale verwendet werden und mit einer flammhemmigen Isolierschicht oder einer flexiblen Leiterplatte (FPC) bedeckt sind, um sich an komplexe Umgebungen wie Fahrzeugvibrationen und hohe Temperaturen anzupassen.
Der Sicherheitsschutz des LED-Scheinwerferdrahtgurts erfordert Wellröhre, um den Drahtgurts zu wickeln, um Kurzschluss und Flammschutzmittel zu verhindern und das Brandrisiko zu reduzieren.
LED-Scheinlicht - Gärung und Xenonlampe Energieverbrauch Vergleichstabelle
Kontrast Dimensionen | LED Scheinwerfer-Drahtgürtel | Xenon-Lampe | Bemerkung |
| Typischer Power Range | 20 - 30W (Mainstream-Modelle) | 35 - 45W (Ballast erforderlich) | LED-Energieverbrauch beträgt etwa 50% - 70% der Xenonlampen, wodurch die Leistung des Fahrzeugs erheblich reduziert wird. |
| Leuchteffizienz (Lumen / Watt) | 100 - 150 Lumen / W (hoche Lichteffizienz) | 80 - 100 Lumen / W (begrenzt durch Lichtwirksamkeit) | LEDs haben eine höhere Leuchteffizienz und können konzentriertes und gleichmäßiges Licht bei der gleichen Leistung erzeugen. |
| Startgeschwindigkeit | Sofortige volle Helligkeit (0 Verzögerung) | Es dauert 2 - 4 Sekunden, um aufzuwärmen (es gibt eine Verzögerung des Starts) | LEDs sind energieeffizienter in Szenen mit häufigen Lichtwechseln (z. B. Stadtstraßen), während Xenonlampen während der Vorwärmezeit mehr Energie verbrauchen. |
| Lebensdauer und Energieverbrauch sind miteinander verbunden | ca. 20.000 Stunden (lange Lebensdauer, niedrige langfristige Energiekosten) | ca. 3000 Stunden (muss häufiger ausgetauscht werden, was indirekt den Energieverbrauch erhöht) | Die Lebensdauer der LED ist 6 - 7 mal so groß wie die der Xenonlampe, wodurch der zusätzliche Energieverbrauch durch den Austausch der Lampe verringert wird. |
| Auswirkungen des Energieverbrauchs auf Fahrzeuge | Die Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch von Kraftfahrzeugen / die Ausdauer von Elektrofahrzeugen sind vernachlässig. | Kraftstoffverbrauch von Kraftstofffahrzeugen um ca. 0,1 l / 100 km erhöht | Der Einsatz von LEDs in Elektrofahrzeugen kann die Reichweite um etwa 3 - 5% verlängern (im Vergleich zu Xenonlampen), was besonders für Neue Energiefahrzeuge geeignet ist. |
Zusätzliche Erklärung
Beziehung zwischen Wärmeableitung und Energieverbrauch: Die tatsächliche Leistung von LED wird stark durch das Wärmeabwicklungsdesign beeinflusst. Schlechte Wärmeabwicklungslösungen können Lichtverfall verursachen und indirekt den Energieverbrauch erhöhen;
Systemstromverbrauch: Xenon-Lampen müssen mit Ballasten ausgestattet sein (ca. 5 - 10W zusätzlicher Stromverbrauch), während LED-Scheinwerter in der Regel Antriebsmodule integrieren, die insgesamt effizienter sind;
Unterschiede in der aktuellen Szene: Xenonlampen haben einen relativ stabilen Energieverbrauch bei kontinuierlicher Beleuchtung (z. B. Langstrecken-Hochgeschwindigkeitsfahrt), während LEDs bei Kurzstrecken-Stadtfahrten bedeutendere Energieeinsparvorteile haben.
LED Scheinwerfer Gärten Kühllösung
Lüfterkühlung (Mainstream-Lösung):
- Magnetische Levitationsventilator: Mit einem kontaktlosen Rotor-Design (Rotor-Stator - Lücke von 0,1 - 0,3 mm) erzielt es höhere Geschwindigkeiten (8000 - 12000 U / min) und niedrigere Reibungsverluste, wodurch die Wärmeableitungseffizienz um 30% -50% verbessert wird;
- Hochtemperaturbeständiges Design: Es ist notwendig, die Betriebstemperatur von 120 °C zu erfüllen„ƒ oder höher, mit Keramiklagern oder hochtemperaturbeständigem Schmierfett, um die langfristige Stabilität des Ventilators in einer geschlossenen Auto-Licht - Umgebung zu gewährleisten.
- Anwendbare Szenarien: LED-Scheinwerfer mit einer Leistung von ≥ 18 W, Stadtfahrt mit häufigen Start-Stopps und Fahrzeuge in Hochtemperaturgebieten.
Aluminium-Substrat + Wärmesink:
- Nutzung der hohen Wärmeleitfähigkeit von Aluminium (237W / m · K), um schnell Wärme zu leiten, kombiniert mit dichten Wärmeabwicklungsfinen (Abstand ≤ 2 mm), um die Wärmeabwicklungsfläche zu erweitern;
- Wärmeleitendes Silikonfett oder - gel (Wärmeleitfähigkeit ≥ 5 W / m · K) muss gefüllt werden, um den Kontaktthermischen Widerstand zwischen Aluminium-Substrat und Kühler zu reduzieren.
- Wärmeabstreibband / Gewebband: Durch natürliche Konvektionswärmeabstreibung sind die Kosten niedrig, aber die Effizienz ist begrenzt (nur für Niedrigleistungslampen ≤ 15W anwendbar).
Wärmerohr + Temperatur-Equalization - Platte-Technologie:
- Das Wärmerohr enthält eine Phasenwechselflüssigkeit (wie reines Wasser oder Aceton), die Wärme durch einen Verdunstungs-Kondensationszyklus gleichmäßig auf den Kühler verteilt und lokale Temperaturunterschiede um 40% reduziert;
- Die gleichmäßige Temperaturplatte (Dicke ≤ 3 mm) deckt den Kernbereich der LED-Perlen ab, um eine schnelle thermische Diffusion zu erreichen.
- Anwendbare Szenarien: LED-Arrays mit hoher Dichte (wie Matrix-Scheinwerfer), maßgeschneiderte Kühlanforderungen für Luxus-Auto - Modelle.
LED-Scheinwerter sind mittlerweile durch modulare Integration und hohe Zuverlässigkeit zu Kernkomponenten moderner Fahrzeugbeleuchtungssysteme geworden, die sich direkt auf die Fahrsicherheit und Energieeffizienz auswirken.
