導かれたヘッドライトワイヤーハーネスガイド

LED ヘッドライトハーネスは、車両ヘッドライト用に特別設計された統合照明コンポーネントです。半導体チップ発光技術を用いて、青色光で蛍光体を刺激して白色光を生成します。高い光効率と長寿命です。

LED ヘッドライトハーネスのワイヤとコネクタ ： 電気エネルギーと信号を伝達するために使用されるマルチコアワイヤ （ 銅コアワイヤなど ） と標準化された端子 （ XH 2.54 端子、円形冷間プレス端子など ） を含み、難燃絶縁層またはフレキシブル回路基板で覆われ、車両の振動や高温などの複雑な環境に適応します。

LED ヘッドライトの配線ハーネスの安全保護には、短絡や難燃剤を防止し、火災リスクを低減するために、配線ハーネスを包む段ボールチューブが必要です。

LED ヘッドライトハーネスとキセノンランプのエネルギー消費量比較表

追加説明

放熱とエネルギー消費の関係 ： LED の実際の電力は、放熱設計によって大きく影響されます。放熱溶液の不良は光崩壊を引き起こし、間接的にエネルギー消費を増加させる。

システム電力消費量 ： キセノンランプはバラスト （ 約 5 — 10 W の追加消費電力 ） を装備する必要があり、 LED ヘッドライトハーネスは通常、全体的により効率的なドライブモジュールを統合しています。

実際のシーン違い ： キセノンランプは、連続照明 （ 長距離高速運転など ） 中のエネルギー消費量が比較的安定していますが、 LED は短距離都市運転でより重要な省エネ利点があります。

LED ヘッドライトハーネス冷却ソリューション

ファン冷却 （ 主流ソリューション ） ：

• 磁気浮揚ファン：非接触ロータ設計 （ 0.1 — 0.3 mm のロータステータギャップ ） で、高速 （ 8000 — 12000 rpm ） と低摩擦損失を達成し、放熱効率を 30% — 50% 向上させます。
• 高温耐性設計 ： 120 °C の動作温度を満たす必要があります。„ƒセラミックベアリングまたは耐高温潤滑グリースを使用して、閉じた車のライト環境でファンの長期安定性を確保します。
• 適用可能なシナリオ ： 出力 ≥ 18 W の LED ヘッドライト、頻繁なスタート停止の都市運転、高温地域の車両。

アルミニウム基板 + シンク：

• アルミニウムの高い熱伝導率 （ 237 W / m · K ） を活用して熱を素早く伝導し、放熱面積を拡大するために高密度の放熱フィン （ 間隔 ≤ 2 mm ） と結合します。
• 熱伝導性シリコーングリースまたはゲル （ 熱伝導率 ≥ 5 W / m · K ） を充填し、アルミニウム基板とラジエーター間の接触熱抵抗を低減します。
• 放熱テープ / 織布テープ ： 自然対流放熱により、コストは低いが効率は限られています （ 低出力ランプ ≤ 15 W にのみ適用可能 ） 。

ヒートパイプ + 温度均等化プレート技術：

• ヒートパイプには、蒸発凝縮サイクルを通じてラジエーターに熱を均等に分配し、局所温度差を 40% 低減する相変化液体 （ 純水やアセトンなど ） が含まれています。
• 均一な温度プレート （ 厚さ ≤ 3 mm ） は、 LED ビードのコア領域をカバーし、急速な熱拡散を達成します。
• 適用可能なシナリオ ： 高密度 LED アレイ （ マトリックスヘッドライトなど ） 、高級車モデルのカスタマイズされた冷却要件。

LED ヘッドライトハーネスは、モジュラー統合と高信頼性設計により、現代の車両照明システムの中核コンポーネントとなり、運転安全性とエネルギー効率性能に直接影響します。