Por administrador
2024-12-13 06:02:07
Nueva generación de arneses de cableado de motor
El arnés de cableado del motor de nueva generación es el componente central del sistema eléctrico del automóvil, responsable de conectar la unidad de control del motor (ECU) con componentes como sensores y actuadores, transmitiendo señales de potencia y control y asegurando un funcionamiento eficiente del sistema de energía. En comparación con los arneses de cableado tradicionales, se adapta a las necesidades de la nueva energía y los vehículos inteligentes a través de actualizaciones de materiales, optimización estructural y diseño inteligente, logrando una mejora integral en el rendimiento y la fiabilidad.
Alto voltaje y alta velocidad
- Adaptación de alto voltaje: Con el fin de adaptarse al sistema de energía de los vehículos de nueva energía, el arnés de cableado de nueva generación debe llevar un alto voltaje de 600V o superior, y el nivel de tensión de resistencia del material se ha elevado a 3000V o superior.
- Mejora de transmisión de datos: El uso de nuevos tipos de cables, como cables coaxiales de alta frecuencia, que soportan protocolos de comunicación 5G / Ethernet, para satisfacer las necesidades de transmisión de datos de alta velocidad de la conducción autónoma, cabina inteligente y otras aplicaciones.
Innovación de materiales y procesos
- Materiales resistentes a altas temperaturas: uso de poliolefina reticulada, caucho de silicona y otros resistentes a altas temperaturas (-40 °C)„ƒ~ 200 años„ƒ materiales aislantes para mejorar la adaptabilidad del entorno de la cabina.
- Diseño ligero: Los cables de aluminio reemplazan algunos materiales de cobre, combinados con la tecnología de aislamiento de paredes delgadas para lograr una reducción de peso de más del 30% mientras se mantiene la conductividad.
- Producción modular: Mediante el uso de la tecnología de cableado 3D y la tecnología de soldadura láser, la integración de los conjuntos de arnés de alambre se puede mejorar en un 20% -40%, reduciendo la tasa de fallas.
Adaptabilidad energética
- Desarrollo de interfaz especial: Diseñar un conector sellado con una clasificación de impermeabilidad IP6K9K para sistemas de accionamiento eléctrico, adecuado para posiciones de instalación especiales, como paquetes de baterías y motores.
- Mejora del blindaje electromagnético: La estructura de blindaje multicapa (capa de aluminio + capa trenzada) aumenta la capacidad de supresión de interferencia electromagnética en un 50%, asegurando la estabilidad del sistema de alto voltaje.
Comparación entre el arnés de cableado del motor de nueva generación y el modelo antiguo
Comparación de dimensiones | Motor de nueva generación Wire Harness | Motor viejo arnés de cableado | Punto de actualización Core |
| Nivel de voltaje | Soporta sistemas de alto voltaje por encima de 600V, con materiales aislantes capaces de soportar niveles de voltaje de 3000V o más | Sólo compatible con los sistemas de baja presión de los vehículos de combustible tradicionales (generalmente ≤ 48V) | Adaptarse a los requisitos de alto voltaje de los vehículos de nueva energía, mejorar la seguridad y la estabilidad |
| Materiales y procesos | Tec nolog ía de ais lami ento de alam bre de alum inio + par ed del gada reduce el peso en un 30% ; Material resist ente a alt as temperatur as (-40 ° C)„ƒ~ 200 años„ƒ) | He cho principalmente de alam bre de cobre , con un peso relativamente alto ; Material ais lante de PVC ordin ario (res istencia a la temperatura ≤ 125 ° C)„ƒ) | Ligero y mejorada capacidad para resistir temperaturas extremas, adecuado para condiciones de funcionamiento complejas de vehículos de nueva energía |
| Ciclo de mantenimiento | Vida anti-oxidación de hasta 8 años, ciclo de mantenimiento extendido a 80000 kilómetros | El ciclo de mantenimiento es relativamente corto (alrededor de 40.000 kilómetros), lo que es propenso a un mal contacto debido al envejecimiento. | Reducir la frecuencia y el costo de mantenimiento |
| Longitud total del arnés de cableado | Arnés de cableado de una sola bicicleta reducido a menos de 1000 metros (como el sistema de baterías Tesla 4680) | La longitud del arnés de cableado del vehículo de combustible tradicional es de aproximadamente 1,5-2 kilómetros. | El diseño modular reduce la complejidad y mejora la eficiencia de la instalación |
| Proporción de coste | La proporción del costo del arnés de cableado para los modelos de vehículos de nueva energía ha disminuido en aproximadamente un 15% | El costo del arnés de cableado del vehículo de combustible representa una proporción más alta (alrededor de 2000-2500 yuanes) | Producción a gran escala y optimización de materiales para reducir costes |
Campos de aplicación del arnés de cableado del motor de nueva generación
1〠Vehículos de combustible tradicional
Conexión del módulo de control del motor
Conecte los sensores del motor (como el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de posición del árbol de levas) y los actuadores (inyectores de combustible, bobinas de encendido) para garantizar un control preciso de funciones como la inyección de combustible y el tiempo de encendido.
Apoyar la transmisión de potencia y la interacción de la señal de los equipos clave, como generadores y arrancadores, para garantizar la estabilidad del arranque y el funcionamiento del motor.
Integración del sistema eléctrico
Integrar circuitos complejos de hasta 5 - 8 metros en el compartimiento del motor, optimizar el diseño para reducir la interferencia electromagnética y mejorar la fiabilidad.
2〠En el campo de los modelos de vehículos de nueva energía
Adaptación de sistemas de alta tensión
Proporcionar conexiones de alto voltaje por encima de 600V para los paquetes de baterías de alto voltaje de vehículos eléctricos, motores de accionamiento y sistemas de control electrónico para cumplir con los requisitos de transmisión de alta corriente.
Adopción de conectores herméticos impermeables IP6K9K y estructura de blindaje multicapa para garantizar la estabilidad de los componentes de alto voltaje en ambientes húmedos y vibrantes.
Soporte de conducción inteligente y control electrónico
Bus CAN integrado o protocolo Ethernet, que admite la transmisión de datos en tiempo real entre sensores de conducción autónoma (radar, cámara) y controladores de dominio.
Proporcionar interfaces precisas de transmisión y control de señales para sistemas de recuperación de energía y sistemas de gestión térmica.
Casos de aplicación típicos
Vehículos de combustible: Optimiza el diseño tradicional del arnés de cableado del compartimiento del motor, reduce las tasas de fallas y mejora la compatibilidad electromagnética.
Vehículos de nueva energía: En modelos como el sistema de baterías Tesla 4680 y la plataforma BYD e-platform 3.0, el arnés de cableado de alto voltaje logra un alto nivel de protección ligero.
