新世代のエンジン配線ハーネス

新世代エンジン配線ハーネスは、自動車電気システムの中核コンポーネントであり、エンジン制御ユニットとセンサーやアクチュエータなどのコンポーネントを接続し、電力および制御信号を伝達し、電力システムの効率的な動作を保証します。従来の配線ハーネスと比較して、材料のアップグレード、構造の最適化、インテリジェント設計を通じて、新エネルギーとインテリジェント車のニーズに適応し、性能と信頼性の包括的な向上を達成します。

高電圧および高速

• 高電圧の適応：新エネルギー自動車の電力システムに合わせるために、新世代の配線ハーネスは 600 V 以上の高電圧を運ぶ必要があり、材料の耐電圧レベルは 3000 V 以上に引き上げられています。
• データ伝送のアップグレード：高周波同軸ケーブルなどの新型ケーブルを使用し、 5 G / Ethernet 通信プロトコルをサポートし、自動運転、インテリジェントコックピットなどのアプリケーションの高速データ伝送ニーズを満たします。

材料 · プロセスの革新

• 耐高温材料 ： 架橋ポリオレフィン、シリコーンゴムなどの耐高温性 （ —40 °C ） を使用します。„ƒ〜 200 °C„ƒ） キャビン環境の適応性を高めるための断熱材。
• 軽量設計：アルミニウムワイヤは、一部の銅材料を置き換えて、薄肉絶縁技術と組み合わせて、導電性を維持しながら 30% 以上の軽量化を達成します。
• モジュラー生産：3 D 配線技術とレーザー溶接技術を使用することで、ワイヤハーネスアセンブリの統合を 20% ～ 40% 改善し、故障率を低減できます。

新エネルギー適応性

• 特殊インターフェイス開発 ：電動駆動システム用の IP 6 K 9 K 防水等級の密閉コネクタを設計し、バッテリーパックやモーターなどの特殊な設置位置に適しています。
• 電磁遮蔽強化：多層シールド構造 （ アルミニウム箔 + 編組層 ） は、電磁干渉抑制能力を 50% 向上させ、高圧システムの安定性を確保します。

新世代エンジン配線ハーネスと旧モデルの比較

新世代エンジン配線ハーネスの応用分野

1 á n€従来の燃料車分野

エンジン制御モジュールの接続

エンジンのセンサ （ クランクシャフト位置センサ、カムシャフト位置センサなど ） とアクチュエータ （ 燃料インジェクター、点火コイル ） を接続し、燃料噴射や点火タイミングなどの機能を正確に制御します。

発電機やスターターなどの主要機器の電力伝達と信号相互作用をサポートし、エンジンの始動と運転の安定性を確保します。

電力システム統合

エンジンコンパートメントに最大 5 ～ 8 メートルの複雑な回路を統合し、レイアウトを最適化し、電磁干渉を低減し、信頼性を向上させます。

2 á n€新エネルギー自動車モデルの分野では

高電圧システム適応

電気自動車の高電圧バッテリーパック、駆動モータ、電子制御システムに 600 V 以上の高電圧接続を提供し、高電流伝送要件を満たします。

IP 6 K 9 K 防水密封コネクタと多層シールド構造を採用し、湿気や振動環境での高圧部品の安定性を確保します。

インテリジェント運転と電子制御のサポート

CAN バスまたはイーサネットプロトコルを統合し、自動運転センサー （ レーダー、カメラ ） とドメインコントローラ間のリアルタイムデータ伝送をサポートします。

エネルギー回収システムや熱管理システムに精密な信号伝送および制御インターフェースを提供します。

典型的なアプリケーションケース

燃料自動車 ：従来のエンジンコンパートメント配線ハーネスのレイアウトを最適化し、故障率を低減し、電磁互換性を向上させます。

新エネルギー自動車 ：テスラ 4680 バッテリーシステムや BYD e プラットフォーム 3.0 などのモデルでは、高圧配線ハーネスは軽量で高い保護レベルを達成しています。