Par administrateur
2024-12-13 06:02:07
Nouvelle génération de harnais de câblage moteur
Le faisceau de câblage moteur de nouvelle génération est le composant central du système électrique automobile, chargé de connecter l'unité de commande du moteur (ECU) avec des composants tels que des capteurs et des actionneurs, de transmettre des signaux de puissance et de commande et d'assurer un fonctionnement efficace du système d'énergie. Par rapport aux câblages traditionnels, il s'adapte aux besoins des véhicules à énergie nouvelle et intelligents grâce à des améliorations des matériaux, à l'optimisation structurelle et à une conception intelligente, permettant une amélioration globale des performances et de la fiabilité.
Haute tension et haute vitesse
- Adaptation à haute tension : Afin de correspondre au système d'alimentation des véhicules à énergie nouvelle, le câblage de nouvelle génération doit transporter une haute tension de 600V ou plus, et le niveau de tension de résistance du matériau a été augmenté à 3000V ou plus.
- Amélioration de la transmission des données : Utiliser de nouveaux types de câbles tels que les câbles coaxiaux haute fréquence, prenant en charge les protocoles de communication 5G / Ethernet, pour répondre aux besoins de transmission de données à haute vitesse de la conduite autonome, du cockpit intelligent et d'autres applications.
Innovation des matériaux et des processus
- Matériaux résistants aux hautes températures : utilisez de la polyoléfine réticulée, du caoutchouc silicone et d'autres résistants aux hautes températures (-40 °C)„ƒ~ 200 ans„ƒ matériaux d'isolation pour améliorer l'adaptabilité de l'environnement de la cabine.
- Design léger : Les fils en aluminium remplacent certains matériaux en cuivre, combinés à une technologie d'isolation à paroi mince pour atteindre une réduction de poids de plus de 30% tout en maintenant la conductivité.
- Production Modulaire : En utilisant la technologie de câblage 3D et la technologie de soudage au laser, l'intégration des assemblages de faisceau de fil peut être améliorée de 20% à 40 %, réduisant ainsi le taux de défaillance.
Adaptabilité énergétique
- Développement d'interface spéciale : Conception d'un connecteur scellé avec une étanchéité IP6K9K pour les systèmes d'entraînement électrique, adapté à des positions d'installation spéciales telles que les batteries et les moteurs.
- Amélioration du bouclier électromagnétique : La structure de blindage multicouche (feuille d'aluminium + couche tressée) augmente la capacité de suppression des interférences électromagnétiques de 50 %, assurant la stabilité du système haute tension.
Comparaison entre le faisceau de câblage du moteur de nouvelle génération et l'ancien modèle
Dimensions comparatives | Nouvelle génération moteur harnais | Vieux moteur Wiring Harness | Point de mise à niveau Core |
| Voltage niveau | Supporte les systèmes de haute tension supérieurs à 600V, avec des matériaux isolants capables de résister à des niveaux de tension de 3000V ou plus | Compatible uniquement avec les systèmes basse pression des véhicules à carburant traditionnels (habituellement ≤ 48V) | S'adapter aux exigences de haute tension des véhicules à énergie nouvelle, renforcer la sécurité et la stabilité |
| Matériaux et processus | Fil d ' alum inium + technologie d ' isola tion à par oi min ce rédu it le po ids de 30% ; Mat ér iau rés ist ant à haute temp ér ature (-40 ° C)„ƒ~ 200 ans„ƒ) | Princi pa lement fait de fil de cui vre , avec un po ids relativ ement élevé ; Mat ér iau d ' isola tion en PVC ord ina ire (rés istance à la temp ér ature ≤ 125 ° C)„ƒ) | Légère et meilleure capacité à résister aux températures extrêmes, adaptée aux conditions de fonctionnement complexes des véhicules à énergie nouvelle |
| Cycle de maintenance | Anti-oxydation vie jusqu'à 8 ans, cycle d'entretien prolongé à 80000 kilomètres | Le cycle de maintenance est relativement court (environ 40 000 kilomètres), ce qui est sujet à un mauvais contact dû au vieillissement. | Réduire la fréquence et les coûts de maintenance |
| Longueur totale du harnais de câblage | Faisceau de câblage à vélo unique réduit à moins de 1000 mètres (comme le système de batterie Tesla 4680) | La longueur du faisceau de câblage du véhicule à carburant traditionnel est d'environ 1,5 à 2 kilomètres. | La conception modulaire réduit la complexité et améliore l'efficacité de l'installation |
| Coût proportionnel | La part du coût du câblage pour les modèles de véhicules à énergie neuve a diminué d'environ 15 %. | Le coût du faisceau de câblage des véhicules à carburant représente une proportion plus élevée (environ 2000 - 2500 yuans) | Production à grande échelle et optimisation des matériaux pour réduire les coûts |
Champs d'application du faisceau de câblage moteur de nouvelle génération
1 à€ Champ de véhicules à carburant traditionnel
Connexion du module de contrôle du moteur
Connectez les capteurs du moteur (comme le capteur de position du vilebrequin, le capteur de position de l'arbre à cames) et les actionneurs (injecteurs de carburant, bobines d'allumage) pour assurer un contrôle précis des fonctions telles que l'injection de carburant et le calendrier d'allumage.
Soutenir la transmission de puissance et l'interaction du signal des équipements clés tels que les générateurs et les démarreurs, assurant la stabilité du démarrage et du fonctionnement du moteur.
Intégration du système électrique
Intégrez des circuits complexes jusqu'à 5 à 8 mètres dans le compartiment moteur, optimisez la disposition pour réduire les interférences électromagnétiques et améliorer la fiabilité.
2 à€ Dans le domaine des modèles de véhicules à énergie nouvelle
Adaptation du système haute tension
Fournir des connexions haute tension supérieures à 600V pour les batteries haute tension des véhicules électriques, les moteurs d'entraînement et les systèmes de commande électronique pour répondre aux exigences de transmission de courants élevés.
Adopter des connecteurs scellés étanches IP6K9K et une structure de blindage multicouche pour assurer la stabilité des composants haute tension dans des environnements humides et vibrants.
Conduite intelligente et support de commande électronique
Bus CAN intégré ou protocole Ethernet, prenant en charge la transmission de données en temps réel entre les capteurs de conduite autonome (radar, caméra) et les contrôleurs de domaine
Fournir des interfaces de transmission et de commande précises pour les systèmes de récupération d'énergie et les systèmes de gestion thermique.
Cas d'application typiques
Véhicules au carburant : Optimiser la disposition traditionnelle du faisceau de câblage du compartiment moteur, réduire les taux de défaillance et améliorer la compatibilité électromagnétique.
Véhicules à énergie nouvelle : Dans les modèles tels que le système de batterie Tesla 4680 et la plate-forme BYD e-platform 3.0, le harnais de câblage haute tension atteint un niveau de protection léger et élevé.
