Explication détaillée des caractéristiques et des types de faisceaux de câbles automobiles

Explication détaillée des caractéristiques et des types de faisceaux de câbles automobiles

Alors que l'autopartage se généralise et que les automobiles sont de plus en plus utilisées en tant que moyen de transport essentiel, des exigences de performance plus élevées sont imposées aux composants intérieurs des automobiles.

Cela affecte non seulement la durée de vie du véhicule, mais a également une incidence directe sur la sécurité.

Les fils automobiles, servant de connecteurs internes, sont utilisés pour la transmission du courant dans les batteries, les instruments, les lampes, etc.

Ils doivent être résistants au froid et aux hautes températures, une norme que les matériaux en caoutchouc de qualité inférieure ne peuvent tout simplement pas satisfaire.

Les fils automobiles diffèrent des câbles domestiques ordinaires.

Les fils domestiques sont généralement des fils monoconducteurs en cuivre présentant une certaine rigidité, tandis que les fils automobiles sont des fils flexibles multiconducteurs en cuivre, composés de plusieurs à dizaines de brins de cuivre souple enveloppés dans des tubes isolants en plastique (PVC ou résine fluoroplastique), ce qui les rend flexibles et moins sujets à la rupture.

Compte tenu des caractéristiques uniques de l'industrie automobile, le processus de fabrication des câbles automobiles est également plus spécialisé.

Il en existe deux types principaux :

fils haute tension et basse tension, tous deux fabriqués à partir de fils flexibles multiconducteurs en cuivre de qualité.

La section transversale du conducteur est choisie en fonction du courant de travail.

Pour les appareils à faible courant, afin de garantir une certaine résistance mécanique, la surface ne doit pas être inférieure à 0,5 mm².

Étant donné que les démarreurs fonctionnent brièvement, pour garantir leur bon fonctionnement et une puissance suffisante, la chute de tension causée par un courant de 100 A sur le circuit ne doit pas dépasser 0,1 V à 0,15 V, ce qui nécessite des sections transversales plus grandes pour les fils concernés.

Les fils automobiles à haute tension, supportant plus de 15 kV, ont de petites sections transversales (en raison du faible courant), environ 1,5 mm², et des couches isolantes plus épaisses, utilisant souvent un isolant en caoutchouc, une résine fluoroplastique ou du coton tressé avec une peinture imprégnée.

Les modèles de câbles automobiles courants incluent la norme nationale QVR - 105, les normes japonaises telles que AV, AVS, AVSS, AVX/AEX, les normes allemandes telles que FLRY - B, FLRY - A, FLRYK - A, FLRYK - B, FLRYW - A, FLRYW - B et les normes américaines GTE, GPT, GXL, SXL, TWE, TWP, TXL.

Le choix des fils automobiles dépend du niveau d'isolation, du courant de passage et de la résistance mécanique requise.

Pour les équipements électriques de longue durée, vous pouvez choisir des fils présentant 60 % de la capacité de transport de courant réelle ; pour les équipements à court terme, sélectionnez ceux dont la capacité est comprise entre 60 % et 100 %.

Le système électrique automobile a une alimentation basse tension, un courant de travail important et une perte de tension importante. Une perte de tension excessive peut perturber le fonctionnement de l'équipement électrique.

Examinons maintenant la classification des principaux faisceaux de câbles automobiles :

Faisceau de câbles principal : réparti sur le châssis et le compartiment moteur, avec une petite partie à l'intérieur du compartiment. Il se divise également en faisceaux plus petits tels que les faisceaux de portes avant gauche et droite, les faisceaux de portes arrière, les faisceaux de plafond, les faisceaux de porte arrière (coffre), les faisceaux d'antennes, les faisceaux de pare-chocs avant et arrière, les câbles positifs et négatifs.

Faisceau de câbles du poste de pilotage (faisceau de câbles de carrosserie) : se trouve principalement dans l'habitacle du véhicule.

Faisceau de câbles d'instrument : situé dans le tableau de bord.

Faisceau de câbles du moteur : monté sur le moteur.

Voici les fonctions de six faisceaux de câbles automobiles courants

Faisceau de câbles du moteur :

Connecte les composants et les systèmes du moteur en transmettant la puissance et les signaux à l'unité de commande du moteur, aux capteurs et aux actionneurs.

Faisceau Body Wire :

Relie divers équipements et systèmes de carrosserie, les feux d'alimentation et de signalisation, les tableaux de bord, la climatisation et les systèmes audio.

Faisceau de câbles d'instruments : connecte le tableau de bord au panneau de commande du conducteur, facilitant ainsi la transmission des voyants, des lectures des instruments et des signaux de commande.

Faisceau de câbles d'éclairage : connecte le système d'éclairage du véhicule en envoyant de l'énergie et des signaux aux phares, aux feux arrière et aux clignotants.

Faisceau de câbles pour pare-brise avant et arrière : alimente et signale les appareils électroniques et les capteurs sur les pare-brise, tels que ceux des essuie-glaces et des capteurs de lumière de pluie.

Faisceau de câbles de siège : connecte l'électronique et les capteurs du siège, activant des fonctions telles que le chauffage, la ventilation et le massage en transmettant de l'énergie et des signaux.

Si vous avez besoin d'un faisceau de câbles personnalisé, vous pouvez nous contacter.