Поскольку совместное использование автомобилей становится все более распространенным явлением, а автомобили становятся все более важными транспортными средствами, к компонентам салона автомобилей предъявляются повышенные требования к эксплуатационным характеристикам.
Это не только влияет на срок службы автомобиля, но и напрямую влияет на безопасность.
Автомобильные провода, служащие внутренними разъемами, используются для передачи тока в батареях, приборах, осветительных приборах и т. д.
Они должны быть устойчивы к холоду и высоким температурам — этому стандарту низкокачественные резиновые материалы просто не могут соответствовать.
Автомобильные провода отличаются от обычных бытовых проводов.
Бытовые провода обычно представляют собой медные одножильные провода с некоторой жесткостью, а автомобильные провода представляют собой медные многожильные гибкие провода, состоящие из нескольких десятков мягких медных жил, заключенных в пластиковые изоляционные трубки (ПВХ или фторопластовая смола), что делает их гибкими и менее подверженными поломкам.
Учитывая уникальные особенности автомобильной промышленности, процесс производства автомобильных проводов также более специализирован.
высоковольтные и низковольтные провода, изготовленные из качественных медных многожильных гибких проводов.
Площадь поперечного сечения проводника выбирается в зависимости от рабочего тока.
Для приборов с небольшими токами, чтобы гарантировать определенную механическую прочность, площадь должна быть не менее 0,5 мм².
Поскольку стартеры работают недолго, чтобы обеспечить их правильную работу и выдать достаточную мощность, падение напряжения, вызванное током 100 А в цепи, не должно превышать 0,1—0,15 В, что требует увеличения площади поперечного сечения соответствующих проводов.
Высоковольтные автомобильные провода, выдерживающие напряжение более 15 кВ, имеют небольшое поперечное сечение (из-за низкого тока) (около 1,5 мм²) и более толстые изоляционные слои, часто с использованием резиновой изоляции, фторопластовой смолы или хлопковой оплетки, оплетённой импрегнированной краской.
Распространенные модели автомобильных проводов включают национальный стандарт QVR - 105, японские стандарты, такие как AV, AVS, AVSS, AVX/AEX, немецкие стандарты, такие как FLRY - B, FLRY - A, FLRYK - A, FLRYK - A, FLRYK - B, FLRYW - B, и американские стандарты GTE, GPT, GXL, SXL, TWE, TXL.
Выбор автомобильных проводов зависит от уровня изоляции, проходящего тока и требуемой механической прочности.
Для электрооборудования с длительным сроком эксплуатации можно выбрать провода с пропускной способностью 60% от фактической токовой нагрузки; для краткосрочного оборудования — провода с пропускной способностью от 60 до 100%.
Автомобильная электрическая система имеет низковольтное питание, большой рабочий ток и значительные потери напряжения. Чрезмерная потеря напряжения может нарушить работу электрооборудования.
Жгут основных проводов: распределен по шасси и моторному отсеку, а небольшая часть — внутри отсека. Далее он состоит из небольших жгутов, таких как жгуты левой и правой передних дверей, жгуты задних дверей, потолочные жгуты, жгуты задней двери (багажника), жгуты антенн, жгуты передних и задних бамперов, плюсовые и отрицательные кабели.
Жгут проводов в кабине (жгут проводов кузова): в основном находится в салоне автомобиля.
Жгут проводов приборов: расположен на приборной панели.
Жгут проводов двигателя: установлен на двигателе.
Жгут проводов двигателя:
Соединяет компоненты и системы двигателя, передавая мощность и сигналы между блоком управления двигателем, датчиками и исполнительными механизмами.
Жгут проводов кузова:
Соединяет различное кузовное оборудование и системы, силовые и сигнальные лампы, приборные панели, кондиционеры и аудиосистемы.
Жгут проводов приборов: соединяет панель приборов с панелью управления водителя, облегчая передачу световых индикаторов, показаний приборов и управляющих сигналов.
Жгут проводов освещения: соединяет систему освещения автомобиля, передавая питание и сигналы на фары, задние фонари и поворотники.
Жгут проводов переднего и заднего лобового стекла: питает и сигнализирует электронные устройства и датчики на лобовых стеклах, например стеклоочистители и датчики дождевого света.
Жгут проводов сиденья: соединяет электронику и датчики сидений, обеспечивая такие функции, как обогрев, вентиляция и массаж, передавая питание и сигналы.
Если вам нужен изготовленный на заказ жгут проводов, вы можете связаться с нами.