Un cablaggio automobilistico lungo 5 chilometri

In genere, la lunghezza di un'auto familiare non supera i 5 metri, mentre la sua larghezza è di circa 1,5 metri. Sorprendentemente, all'interno di questo piccolo spazio, il cablaggio utilizzato può essere lungo fino a 5 chilometri, in grado di avvolgere l'auto 384 volte. Ma perché mai un'auto ha bisogno di un cablaggio così lungo? E quanto è fondamentale ridurre la lunghezza del cablaggio per l'industria automobilistica? Oggi approfondiamo la rivoluzione dei cablaggi nell'industria automobilistica.

Se paragoniamo un'auto a un corpo umano, allora il motore è il cuore, il telaio è lo scheletro e le gomme sono i piedi. Proprio come il cuore e gli arti di un corpo umano devono essere collegati da nervi e vasi sanguigni, anche vari componenti di un'auto si basano su diversi tipi di cavi e tubi per il collegamento. Il cablaggio, infatti, funge da nervi e vasi sanguigni di un'auto. Durante il funzionamento di un'auto, ogni istruzione funzionale fornita dal proprietario viene trasmessa attraverso il cablaggio. Solo all'interno del vano motore di un veicolo a carburante, ci sono dei cablaggi lunghi da 5 a 8 metri. Questi cablaggi collegano tutti i tipi di sensori e attuatori del motore, come il sensore di posizione dell'albero motore, il sensore di posizione dell'albero a camme, l'iniettore di carburante, la bobina di accensione e forniscono anche alimentazione e trasmettono segnali per apparecchiature come il generatore e il motorino di avviamento.

Ad esempio, il cablaggio collega la batteria dell'auto al motorino di avviamento. Quando il conducente gira la chiave di accensione, la corrente viene trasmessa al motorino di avviamento attraverso il cablaggio, consentendo al motore di avviarsi senza intoppi. Rispetto ai tradizionali veicoli a carburante, i veicoli elettrici sono dotati di componenti ad alta tensione complessi e precisi, connettori ad alta tensione e altre parti elettriche ad alta tensione. Affinché questi componenti elettrici funzionino normalmente, è necessaria anche una grande quantità di cablaggi ad alta tensione. L'elettricità deve essere fornita, i segnali devono essere trasmessi e le funzioni devono essere integrate dal cablaggio. Sebbene possa sembrare poco appariscente, il cablaggio è in realtà fondamentale per le prestazioni e la sicurezza di un'auto. È davvero un caso in cui una singola mossa può influire sull'intera situazione.

Questi cablaggi si incrociano e si diffondono densamente in tutta l'auto, con una lunghezza compresa tra 3 e 5 chilometri. Cablaggi così lunghi hanno causato non pochi problemi alla produzione, all'uso e alla manutenzione delle automobili. La maggior parte dei cablaggi può essere installata solo manualmente, coinvolgendo vari processi come l'aggancio, la perforazione e il cablaggio. Con cablaggi sempre più lunghi, la difficoltà e i tempi di installazione aumenteranno, rallentando l'efficienza complessiva della produzione e aumentando i costi di produzione. Nella cabina di pilotaggio, la situazione non è diversa. Una volta danneggiati, la manutenzione e il rinnovo possono essere piuttosto problematici.

Se il cablaggio è troppo lungo, il layout del circuito diventerà più complesso. Quando ci sono troppi cablaggi ammassati, ciò non favorisce la dissipazione del calore e può anche causare interferenze di segnale. Un cablaggio in più di solito significa altre due connessioni, il che aumenta anche il rischio di connettori allentati. Viceversa, se riusciamo a ridurre il cablaggio, i vantaggi saranno numerosi. Non solo può ridurre la difficoltà e i costi di produzione e manutenzione delle auto, ma anche contribuire a ridurre il peso del veicolo e migliorarne l'efficienza energetica e le prestazioni. Non sottovalutate mai il cablaggio, poiché può rappresentare il 3-5% del peso totale del veicolo.