Автомобильная кабельная схема двигателя является основной сетью соединения электрической системы транспортного средства, отвечающей за интеграцию передачи данных и питания между блоком управления двигателем (ECU), датчиками и приводами, обеспечивая эффективную и стабильную работу энергетической системы.
Тип компонента | Материалы / спецификации | Особенности |
conductor | Медная проволока с мульти-теннной цепями (площадь сечения 0,5 - 16мм2) | Проводимость ≥58MS / м, сопротивление усталости изгиба > 100000 раз |
Изоляционная оболочка | ПВХ (экономный), силиконовый каучук (высокотемпературный) | Толерантность к эксплуатационным условиям -40° ~ 125â |
Соединитель | Водонепроницаемый клемм (IP67), контакты покрыты золотом | Контактное сопротивление < 5 мОм, срок службы > 50 раз |
Стационарные детали | Нилоновые зажипные связи, гофрированные трубки, крепления для проволочных ремней | Сейсмическая степень ≥5G, износостойкая конструкция |
Что касается цикла замены арматуры двигателя, то, если арматура не повреждена, ее фактически не нужно заменять.Однако, чтобы обеспечить его хорошее состояние, техническое обслуживание должно проводиться каждые 40 000 километров езды.
Ключом к техническому обслуживанию проводной арматуры двигателя является использование защитника арматуры, который имеет функции антиокисления и влагонепроницаемости и может эффективно продлить срок службы проводной арматуры.
Проводный арматур двигателя, как правило, обернутый машиной ткатой проволокой или клеевой пластиковой лентой, чтобы обеспечить его безопасность и облегчить обработку и обслуживание.В настоящее время механическая тканная нитьная упаковка была поэтапно прекращена, и клеящая пластиковая лента обычно используется в качестве оберточного материала.Соединение между проволочными арматурами и электрическими компонентами в основном достигается через соединители или проводные уши.Эти соединители изготавливаются из пластика, включая вилки и розетки, которые можно легко подключить и размонтировать, эффективно повышая надежность и безопасность автомобильных цепей.
Благодаря структурированной конструкции (такой как региональная связь) и итерации материалов (легкие алюминиевые проводники) новое поколение проводниковых арматур для двигателей может уменьшить вес на 15% - 20%.Он также поддерживает высоковольтные платформы 800 В и подходит для трансформационных потребностей электрификации и интеллекта.