Руководство по предотвращению износа низковольтных ремней

Защита от износа низковольтного провода является ключевым звеном для обеспечения стабильности электрической системы и продления срока службы провода.

Выбор материалов и защитного слоя для низковольтного проволочного кабеля

износостойкая оболочка

• Приоритетное внимание следует уделять использованию гофрированных труб (материала ПП / ПА) или термоусаживающих труб для обертывания проволочной арматуры, улучшающих износостойкость и огнезащитность, подходящих для высокотемпературных и высоковибрационных районов, таких как отсеки двигателя.
• Изгибённые части проволочной арматуры ветви могут быть обернуты в ПВХ-рукава или губковой лентой, чтобы уменьшить трениевое напряжение и поглотить вибрационный шум.

Защита с помощью ленты

• Используйте тканьную ленту (температурастойкую до 150°C)„ƒ) или бархатной лентой для обертывания поверхности проволочной арматуры во второй раз, повышая местную износостойкость.
• Проводный контур шасси должен быть изолирован от отверстий в металлическом листе кузова через резиновые детали (изготовленные из материала EPDM), чтобы предотвратить контактный износ и отказ уплотнения.

Конструкция и спецификации крепления проводов

Оптимизация макета

• Расстояние между ветвями проволочной арматуры должно быть ≥20мм, чтобы избежать поперечного трения; Диаметр конструкции главной линии должен резервировать 30% избыточности площади поперечного сечения для уменьшения усталочного перелома, вызванного вибрацией.
• Про вод ные ка бе ли мотор ного отдел ения должны держа ться пода льше от высо ко тем пера тур ных компонен тов (та ких как вы х лоп ные тру бы) и защи щен ы матери ала ми , которые могут вы дер жива ть темпера туры до 125 ° C .„ƒ.

Фиксированная и ограниченная позиция

• Закрепите проволочную арматуру давлением, ограничительным отверстием или нейлоновым зажипом для ограничения ее амплитуды перемещения в динамических условиях транспортного средства (рекомендуемое перемещение ≤ 5 мм).
• Чувствительные детали (например, соединители датчиков) должны быть закреплены креплениями или кабельными подкладками, чтобы предотвратить связанные с ними повреждения.

Процесс технического обслуживания и тестирования

Стандарты регулярной инспекции

• Ежеквартальная проверка таких проблем, как трещины проволочной арматуры, обнаженные медные проволоки и окисляемые интерфейсы, с акцентом на области, такие как шасси и двери автомобилей, которые подвержены износу.
• Для определения степени старения гофрированной трубки используют визуальный осмотр и методы прикосновения рук (если жесткость меняется на ≥20%, ее необходимо заменить).

Уборка и техническое обслуживание

• Используйте бутылку с распылением низкого давления для промывки во время очистки, чтобы избежать прямого воздействия водяного пистолета высокого давления на проволочную арматуру; После очистки распыльте защитный агент на основе кремния, чтобы сформировать водонепроницаемую и антиокисляемую пленку.
• Проводные кабели для влажных районов (например, кабели для бампера) должны дополнительно проверяться на совместимость между уплотнительными вилками и слепыми вилками для обеспечения уровня защиты IP67.

Метод высокотемпературной защиты низковольтного проволочного канала

Благодаря вышеуказанному способу риск отказа низковольтного проводникового кабеля в высокотемпературной среде может быть эффективно уменьшен, срок службы может быть продлен и безопасность системы может быть гарантирована.